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36 USO DEL MOTOR
A PRECAUCIÓN
Asegúrese de calentar el motor antes de iniciar
la navegación normal. El funcionamiento del
motor en frío puede provocar daños en la
unidad.
O
Nota
La velocidad de ralentí puede ser superior
durante el calentamiento del motor. Si cambia
a las marchas de avance o de marcha atrás
durante el calentamiento, podría resultar
difícil volver a cambiar a punto muerto. En
este caso, detenga el motor, coloque la
palanca de cambios en posición de punto
muerto y vuelva a arrancar el motor para
completar el calentamiento.
O
Nota
6
El cambio frecuente a las marchas de avance
o de marcha atrás puede acelerar el desgaste
o la degradación de las piezas. En estos
casos, cambie el aceite de engranajes antes
del período indicado.
Tipos E y P
Totalmente
abierto
Palanca de control
Botón de
bloqueo
Punto
muerto
(N)
Palanca de
calentamiento
en punto
muerto
Avance
Empuje rápidamente la palanca de control
a la posición de avance (F),
aproximadamente 32°, donde se engrana la
marcha, y levante al mismo tiempo el botón
de bloqueo ubicado en la parte inferior de la
empuñadura de la palanca de control. El
acelerador se abrirá al continuar con el
cambio.
Marcha atrás
Coloque rápidamente la palanca de control
en posición de marcha atrás (R),
aproximadamente 32°, donde se engrana la
marcha, y levante al mismo tiempo el botón
de bloqueo ubicado en la parte inferior de la
empuñadura de la palanca de control. El
acelerador se abrirá al continuar con el
cambio.
O
Nota
La palanca de control no funcionará a menos
que la palanca de aceleración libre se
encuentre en la posición de cierre total.
O
Nota
Reduzca la velocidad del motor cuando la
palanca de control se encuentre en punto
muerto y no incremente la velocidad
innecesariamente.
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