Tabla de contenido
7. ÁNGULO DE ELEVACIÓN
El ángulo de elevación del motor
fueraborda se puede ajustar según el
ángulo del espejo de popa del casco y las
condiciones de carga. Elija un ángulo de
elevación apropiado de forma que la placa
antiventilación se encuentre en posición
paralela a la superficie del agua durante la
navegación.
Ángulo de elevación apropiado
La posición de la varilla de empuje (o el
botón de preajuste) es correcta si el casco
se encuentra en posición horizontal durante
la navegación.
Ángulo de elevación incorrecto
Baje la varilla de empuje (o el botón de
preajuste) si la proa de la embarcación se
eleva por encima de la posición horizontal.
Observación: La varilla de empuje
corresponde a los modelos R y TE,
mientras que el botón de preajuste
corresponde al modelo EL.
Perpendicular a la
superficie del agua
A ADVERTENCIA
No coloque la mano o los dedos entre el
cuerpo del motor fueraborda y el soporte
de sujeción durante el ajuste del ángulo de
elevación, ya que podría sufrir lesiones en
caso de desprenderse el cuerpo del motor.
Una posición de elevación incorrecta
puede provocar la pérdida de control de la
embarcación.
Mientras prueba las diferentes posiciones
de elevación, opere la embarcación a baja
velocidad inicialmente para comprobar la
capacidad de control.
A ADVERTENCIA
Un ángulo de elevación demasiado alto o
demasiado bajo puede causar inestabilidad
durante el manejo de la embarcación. A su
vez, esto puede interferir con la capacidad de
dirección, con el consiguiente riesgo de
accidentes durante la navegación.
Evite navegar a velocidades altas si cree
que el ángulo de elevación no es correcto.
Detenga la embarcación y vuelva a ajustar
el ángulo antes de continuar.
Ángulo de elevación incorrecto
Eleve la varilla de empuje (o el botón de
preajuste) si la proa de la embarcación se
encuentra por debajo de la posición
horizontal.
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USO DEL MOTOR
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