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Ido máximo de freno antes de meter la vela en pérdida depende de la talla y de la carga
alar. Con la carga máxima, será aproximadamente de 62 cm para el Illusion 22, 65 cm
para el Illusion 24, 70 cm para el Illusion 26, 75 cm para el Illusion 28, 77 cm para el
Illusion 30 y 82 cm para el Illusion 33.
(La publicación del recorrido de frenos es una exigencia de la norma EN 926.)
La información siguiente no debe, bajo ninguna circunstancia, considerarse
como un manual para practicar parapente. Simplemente, queremos informarte
sobre las características del Illusion, así como darteinformación importante para
tu seguridad y tus vuelos.
Prepararse para el despegue:
¡Al igual que con cualquier aeronave, antes de cada vuelo con el Illusion debe hacerse
un minucioso control prevuelo! Antes de cada despegue, comprueba los cordinos, las
bandas y la vela por si presentaran daños. ¡No despegues si ves algo dañado, por
mínimo que sea!
Comprueba también los maillones que conectan los cordinos a las bandas. Tienen que
estar firmemente cerrados. Ponte la silla con máximo cuidado y comprueba el asa del
paracaídas de emergencia, así como que todas las solapas del contenedor externo
estén cerradas y en su posición correcta. Los mosquetones principales también se
deben comprobar con atención. Sustitúyelos si muestran algún daño, pero aunque no
presenten muestras de daño lo general es cambiarlos tras 300 horas de vuelo. Por
último, conecta las bandas del parapente a tu silla con los mosquetones principales.
Comprueba con cuidado que estén adecuadamente cerrados.
¡Atención! ¡Nunca vueles con un mosquetón abierto! ¡No depegues si detectas
cualquier daño en tu material!
Tras sacar el parapente de su funda y haberlo extendido en ligera forma de arco, debes
hacer las comprobaciones siguientes:
Lista de comprobación:
Al preparar la vela:
Que la vela no presenta daños
Que las bandas no presentan daños
Que todos los maillones estén bien cerrados
Que las costuras de los cordinos que salen de las bandas estén bien
Que todos los cordinos estén libres de enredos en todo su recorrido hasta la vela y
que los cordinos del freno también lo estén
Al ponerse la silla:
Que el asa del paracaídas y los pasadores estén correctamente en su sitio
Que las hebillas (perneras, ventral) estén bien cerradas
Los mosquetones principales
VOLAR EL ILLUSION
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