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Wingover:
Para inducir un wingover, el piloto va enlazando inversiones de giro en las que va
aumentando de manera gradual el ángulo de alabeo. Durante wingovers con un ángulo
de alabeo muy pronunciado, la vela exterior comienza a quedarse descargada. Debe
evitarse seguir aumentando el ángulo de alabeo, pues cualquier plegada que pudiera
producirse entonces podría ser ¡bastante dinámica!
¡ATENCIÓN! La pérdida, el giro negativo y los wingover (de más de 90 grados de
alabeo) son maniobras acrobáticas no permitidas, que se salen del vuelo normal
y por lo que no deben hacerse. Si el piloto no emplea las técnicas de
recuperación correctas o sobrepilota, las consecuencias pueden ser peligrosas.
¡Atención! El Illusion no está diseñado para uso acrobático.
Método de control alternativo (en caso de emergencia):
Si por algún motivo resultara imposible controlar el Illusion con los frenos, se pueden
emplear las bandas C para pilotar y aterrizar la vela. ¡Atención! Es evidente que el
recorrido de movimiento de las bandas será mucho más corto (5 a 10 cm) que con los
frenos. También es posible controlar la dirección de vuelo cargado el peso o tirando del
cordino del estabilo.
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