Tabla de contenido
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Resumen de contenidos para MAC PARA eden 7
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Página 2: Tabla De Contenido
CUIDADOS DE TU PARAPENTE................23 LONGITUDES COMPLETAS DE LOS CORDINOS ..........25 PLANOS DE SUSPENTAJE ..................27 PLANO DE SUSPENTAJE DEL EDEN 7..............28 MANUAL PARA LAS REVISIONES DEL PARAPENTE ........... 29 RESPETO A LA NATURALEZA................31 REVISIONES ......................32 PACKING THE PARAGLIDER.................. -
Página 3: General
El Eden 7 no debe usarse con viento fuerte o racheado. El Eden 7 no debe volarse en nubes o con niebla. El Eden 7 no debe ser usado por pilotos que carezcan de conocimientos o experiencia suficientes. -
Página 4: Vista General
Límites de uso El Eden 7 es una aeronave deportiva ligera en la categoría de parapente con un peso en vacío inferior a 120 kilos. El Eden 7 ha sido probado por el laboratorio de homologación de la DHV como vela de categoría EN B. El Eden 7 está homologado para vuelo en monoplaza. -
Página 5: Descripción Técnica
El Eden 7 está confeccionado con los reputados tejidos de nylon ripstop de Porcher Sport, Skytex 9017 E25A y 9017 E29A. Al igual que cualquier material sintético, estos tejidos pueden deteriorarse si su exposición a... - Página 6 El Eden 7 lleva 4 bandas por lado (A, A1, B, C). Los dos cordinos centrales de cada lado parten de las bandas A principales, mientras que el cordino A exterior parte de la banda A1.
- Página 7 El acelerador de Eden 7, incluidos los ganchos Brummel que se suministran con el mismo, debe instalarse siguiendo las instrucciones. El cordino del acelerador debe atarse firmemente (mediante un as de guía u otro nudo que no deslice) al estribo (ya sea de cinta...
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Página 8: Materiales
(ROSENBERGER TAUWERK, ALEMANIA) Main lines - Dynema /Polyester PPSL 191,Breaking Load 191 kg Eden 7-30, -33 A/B main lines - Dynema /Polyester PPSL 260, Breaking Load 260 kg Cintas de anclaje (de la vela) (STUHA as, DOBRUSKA, Opočenská 442, 518 01 Dobruška REPÚBLICA CHECA) -
Página 9: Especificaciones Técnicas
Casi todas las sillas ABS del mercado son de tipo GH, y por lo tanto adecuadas para el Eden 7. Estas sillas GH son diferentes de las sillas GX, las cuales tienen más bajos los puntos de anclaje de los mosquetones. El Eden 7 no se probó con ese tipo de sillas de anclaje bajo. -
Página 10: Comprobaciones En Un Parapente Nuevo
COMPROBACIONES EN UN PARAPENTE NUEVO Antes de su entrega, así como durante su fabricación, cada parapente se somete a un estricto control visual. Adicionalmente, recomendamos que compruebes tu parapente nuevo de acuerdo a los puntos que se exponen a continuación. Recomendamos que hagas estas comprobaciones tras realizar maniobras radicales o tras un aterrizaje accidentado (arborizaje, etc.). -
Página 11: Volar El Eden 7
Prepararse para el despegue ¡Al igual que con cualquier aeronave, antes de cada vuelo con el Eden 7 debe hacerse un minucioso control prevuelo! Antes de cada despegue, comprueba los cordinos, las bandas y la vela por si presentaran daños. ¡No despegues si ves algo dañado, por mínimo que sea! Comprueba también los maillones que conectan los cordinos a las bandas. - Página 12 Despegue El Eden 7 es muy fácil de despegar en casi cualquier condición de viento, salvo con vientos muy fuertes. Antes de despegar, vuelve a comprobar la vela, la dirección del viento y el espacio aéreo que te rodea.
- Página 13 A. Una carrera buena y progresiva garantizará que tu Eden 7 se infle y suba de manera simétrica y rápida. En el caso de que la vela abata (se vaya hacia adelante respecto a la vertical), contrólala frenando suavemente. Ahora haz una comprobación visual mirando hacia arriba para asegurarte de que la vela esté...
- Página 14 ¡lleva siempre en las manos los puños de freno! El Eden 7 es muy estable en vuelo acelerado. El pilotaje con las bandas C es muy efectivo hasta un 60% del recorrido del acelerador. A más del 60%, la efectividad disminuye.
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Página 15: Despegue Mediante Arrastre Con Torno
El Eden 7 es fácil de aterrizar. El último tramo de la aproximación debe ser contra el viento. Durante este planeo final, el parapente debe decelerarse lentamente y cuando se esté más o menos un metro por encima del suelo, dependiendo de las condiciones, el piloto deberá... -
Página 16: Vuelo Motorizado
¡ATENCIÓN! El Eden 7 no es adecuado para saltar con él desde una aeronave. ¡ATENCIÓN! El Eden 7 no está diseñado para el vuelo acrobático. - Página 17 Un ángulo de ataque negativo puede hacer que todo o parte del borde de ataque de el Eden 7 se pliegue (por ejemplo, en aire turbulento). Por lo general, el Eden 7 se reinflará de modo espontáneo de plegadas de hasta un 70%, con un cambio de dirección de hasta 360º.
- Página 18 El Eden 7 por lo general se recupera solo de una plegada frontal provocada. Si la plegada frontal es muy grande, se puede quedar la vela en forma de croissant (las puntas del ala se adelantan y la vela queda en forma de herradura). Un frenado suave puede evitar esta deformación.
- Página 19 (y quede en tu vertical). Eso suele llevar entre 3 y 6 segundos. El Eden 7 por lo general vuela hacia atrás durante una pérdida, pero no siempre forma un croissant. Un croissant se puede formar si se provoca la pérdida lentamente.
- Página 20 Método de control alternativo (en caso de emergencia) Si por algún motivo resultara imposible controlar el Eden 7 con los frenos, se pueden emplear las bandas C para pilotar y aterrizar la vela. ¡Atención! Es evidente que el recorrido de movimiento de las bandas será...
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Página 21: Métodos De Descenso Rápido
Para salir, ve subiendo lentamente el freno interior. Durante las pruebas Eden 7 no mostró tendencia a mantenerse estable en la barrena en tasas de caída de hasta 10 m/s. A tasas de caída más altas, si el piloto mantiene su peso cargado en el lado interior, la vela puede mantenerse en una espiral continua y hará... - Página 22 dirigir. Para elevar la tasa de caída, así como la velocidad horizontal, esta maniobra debe hacerse usando al mismo tiempo el acelerador. Pisa el acelerador después de meter las orejas (pon el pie en el pedal antes de agarrar las bandas A exteriores). Las orejas reducen de manera sustancial el riesgo de tener problemas de estabilidad en la vela en aire turbulento.
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Página 23: Cuidados De Tu Parapente
CUIDADOS DE TU PARAPENTE Cuidar correctamente de tu parapente prolongará su vida. Deterioros: unos cuantos consejos La vela está hecha principalmente de NYLON, tejido que, al igual que cualquier material sintético, se deteriora si se expone en exceso a los UV. Por tanto, es recomendable que reduzcas al mínimo la exposición a los rayos UV, manteniendo el parapente guardado mientras no lo vayas a usar. - Página 24 Conclusión El Eden 7 es un parapente moderno. Disfrutarás de muchos años de vuelo con tu Eden 7 si lo cuidas correctamente y te tomas de manera madura y responsable las exigencias y peligros que puede suponer el vuelo. Debe quedar bien claro que todos los deportes aéreos son potencialmente peligrosos y que tu seguridad depende en última instancia de ti.
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Página 25: Longitudes Completas De Los Cordinos
LONGITUDES COMPLETAS DE LOS CORDINOS Longitudes completas de los cordinos del Eden 7 Todas las longitudes se miden desde el punto de anclaje principal de la banda hasta el tejido de la vela en los puntos de anclaje a la misma. Los cordinos del freno se miden desde el antivueltas del puño del freno hasta el borde de fuga. - Página 26 Eden 7 - 30 (XL) Eden 7 - 33 (XXL) Center Brakes Center Brakes 8037 7943 8163 8336 8588 8435 8336 8567 8749 8938 8007 7914 8068 8248 8333 8403 8306 8467 8657 8668 8042 7946 8057 8221 8143 8441...
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Página 27: Planos De Suspentaje
PLANOS DE SUSPENTAJE Descripciones de los cordinos Los planos de suspentaje siguientes muestran las configuraciones de los cordinos. Tipos de cordinos por colores Longitud de las bandas del Eden 7 A frenos libres Acelerado Eden 7-22 Acelerado Eden 7-24, -26... -
Página 28: Plano De Suspentaje Del Eden 7
PLANO DE SUSPENTAJE DEL EDEN 7... -
Página 29: Manual Para Las Revisiones Del Parapente
MANUAL PARA LAS REVISIONES DEL PARAPENTE Controles periódicos Todos los parapentes que se usen en vuelo deben revisarse al menos una vez cada 24 meses. Para los parapentes usados en escuelas ese periodo es de 12 meses. Personal autorizado a realizar revisiones La base para obtener permiso para llevar a cabo revisiones de parapentes es una licencia de vuelo válida y un curso de formación por la asociación nacional. - Página 30 numeración de las costillas comienza en el centro de la vela y crece en dirección al estabilo. La numeración de las costillas comienza en el centro de la vela y crece en dirección al estabilo. Las longitudes totales medidas deben registrarse en la ficha de revisión y se comparan con el protocolo de homologación de longitud total de los cordinos.
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Página 31: Respeto A La Naturaleza
RESPETO A LA NATURALEZA Por último te pedimos que practiques nuestro deporte con respeto por la naturaleza y la vida salvaje. No camines fuera de las sendas marcadas, no dejes basura, no hagas ruidos innecesarios y respeta el delicado equilibrio biológico en el ecosistema de montaña, ¡sobre todo en la zona del despegue! -
Página 32: Revisiones
REVISIONES Nombre Compañía Fecha Firma y sello... -
Página 33: Packing The Paraglider
PACKING THE PARAGLIDER... -
Página 35: Certificado De Prueba En Vuelo
CERTIFICADO DE PRUEBA EN VUELO Tipo de parapente: Número de serie: Prueba de vuelo realizada: _________________________________ MAC PARA TECHNOLOGY Confirmación del distribuidor: _________________________________ DATOS TÉCNICOS Alto rendimiento EN-B Eden 7 Eden 7 Eden 7 Eden 7 Eden 7 Eden 7...