Comandos; Identificação Modelo; Istruções Para O Uso; Arranque Do Motor E Parada Do Motor - GOLDONI ECO 3+2 Manejo Y Cuidado

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  • ESPAÑOL, página 36
carburante e substitua-o se apresentar zonas duras, rachas ou outros sinais
que possam comprometer a sua vedação.
15.Não utilize a máquina para transportar pessoas ou coisas que não sejam os
equipamentos fornecidos com a mesma e o condutor.
16.Não utilize a blocagem do diferencial nas curvas ou perto delas. Evite a sua
utilização com velocidades altas e com o motor em alto regime de rotações.
17.Depois de cada regulagem ou rotação das rabiças, controle que os órgãos
de segurança respondam plenamente às suas funções.
18.As plaquetas e os decalques são um meio indispensável de informação para
uma utilização correcta da máquina; portanto, deverão ser substituídos
quando forem pouco legíveis ou estragados.
19.O utilizador deve verificar se todas as partes da máquina e, especialmente
os órgãos de segurança, respondam sempre à finalidade para as quais
foram preparadas, devendo ser mantidas em perfeita eficiência. Se perceber
problemas de funcionamento, providencie a sua reparação com rapidez,
recorrendo aos nossos Centros de Assistência. O não cumprimento desta
norma alivia o Fabricante de qualquer responsabilidade.
Preste uma cuidadosa atenção nas decalcomanias postas sobre máquina.
Fig.6: veja o presente manual de Uso e Manutenção.

2. COMANDOS

Veja fig.1.
1 Alavanca comando acelerador.
2 Alavanca comando embreagem.
3 Alavanca comando velocidade.
4 Alavanca comando inversor.
7 Comando tomada de força.
8 Alavanca parada motor (Motorstop).
9 Alavanca desbloqueio rodas.
10 Alavanca desbloqueio rabiças.
3. IDENTIFICAÇÃO MODELO
Modelo, série e numero de chassi são os dados de identificação da máquina.
Para moto-ceifeira ECO 3+2 a plaqueta é posta sobre o lado esquerdo das
rabiças.
4. ISTRUÇÕES PARA O USO

4.1 ARRANQUE DO MOTOR E PARADA DO MOTOR

Alavanca do câmbio (n.3 fig.1) em ponto-morto.
Alavanca da tomada de força (n.7 fig.1) em ponto-morto.
Alavanca do inversor (n.4 fig.1) para frente.
(veja fig.4)
Para o arranque do motor , é necessário bloquear, toda para baixo, a alavanca
do Motorstop B, puxe a alavanca desengate embreagem C e introduza o
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