cecotec ENERGYSILENCE 12000 AIR CLIMA CONNECTED Manual De Instrucciones página 137

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refrigerante. Nunca utilize tochas de halogéneo nem outras ferramentas de deteção com
chama descoberta.
Métodos de deteção de fugas
Os seguintes métodos são considerados apropriados para a deteção de fugas em sistemas
que contenham refrigerantes inflamáveis.
Os detetores eletrónicos de fuga devem ser usados para detetar refrigerantes inflamáveis,
mas a sensibilidade pode não ser adequada ou eles podem precisar ser recalibrados. (O
equipamento de deteção deve ser calibrado em áreas livres de refrigerante.) Certifique-
se de que o detector não é uma fonte potencial de ignição e que é compatível com o líquido
refrigerante utilizado. O equipamento de deteção de fuga deve ser configurado com a
percentagem LFL (Limite Inferior de Inflamabilidade) do refrigerante e deve ser calibrado com
o refrigerante utilizado e a percentagem de gás apropriada (máximo 25%).
Os fluidos de deteção de fugas são adequados para utilizar com a maioria dos refrigerantes,
mas os fluidos que contêm cloro podem reagir com o refrigerante e corroer os tubos de cobre.
Se houver uma leve suspeita de uma possível fuga, apague todas as chamas abertas.
No caso de fuga de refrigerante, que exigirá soldadura, recupere todo o refrigerante do
sistema ou isole-o com válvulas de fecho em uma parte remota do sistema, longe da fuga. O
oxigénio livre de nitrogénio (OFN) deve ser descarregado através do sistema antes e durante
o processo de soldadura.
Extração e descarga
Ao aceder ao circuito de refrigeração para fazer qualquer reparação ou para qualquer outro
fim, é necessário seguir os procedimentos convencionais. No entanto, é importante que
se apliquem as melhores práticas, uma vez que a inflamabilidade é um risco. É necessário
cumprir o seguinte procedimento:
Retire o líquido refrigerante;
Purga o circuito com gás inerte;
Evacue;
Volte a purgar com gás inerte;
Abra o circuito através de um corte ou soldando.
A carga refrigerante deve ser recuperada numa botija adequada. Lave o sistema com OFN para
garantir que a unidade seja reutilizada com segurança. É possível que seja necessário repetir
este processo varias vezes.
Não utilize ar comprimido nem oxigénio para esta operação.
Para a limpeza, quebrar o vácuo do sistema, introduzindo OFN no sistema até que a pressão
de trabalho seja atingida. A seguir, ventile a atmosfera e certifique-se de que a pressão
de trabalho é mais baixa do que a pressão atmosférica. Repita este processo até não ficar
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nenhum refrigerante no sistema. Quando a carga final OFN tiver sido utilizada, ventilar o
sistema até baixar a pressão atmosférica para permitir poder trabalhar no lugar. Este passo é
absolutamente essencial para a realizar trabalhos de soldadura nos tubos.
Certifique-se de que a saída da bomba de vácuo não está perto de fontes de ignição e que a
área é ventilada.
Desmontagem
Antes de proceder com esta tarefa, é imprescindível que o técnico esteja completamente
familiarizado com o material e todas as peças. É recomendável realizar uma boa prática para
recuperar de forma segura o refrigerante. Antes de proceder com esta tarefa, é necessário
recolher uma amostra do óleo e do refrigerante, caso seja solicitada uma análise dos mesmos
antes de serem reutilizados. É imperativo que a energia elétrica esteja disponível antes de
começar.
Familiarize-se com o material e o seu funcionamento.
Isole eletricamente o sistema.
Antes de começar, certifique-se de que: o material mecânico está disponível e à mão, em caso
de que seja necessário trabalhar com as botijas de refrigerante; o material de proteção pessoal
está disponível e a ser utilizado corretamente; o processo de recuperação está sempre sob a
supervisão de uma pessoa competente; o equipamento de recuperação e as botijas cumprem
as normas apropriadas.
Evacuar o sistema de refrigeração, se possível.
Se a drenagem não for possível, ligue um coletor ou distribuidor para poder extrair o
refrigerante por várias partes do sistema.
Certifique-se de que a botija seja colocada na balança antes de começar o processo de
recuperação.
Ponha em funcionamento o dispositivo de recuperação e utilize-o de acordo com as instruções
de Cecotec.
Não encha excessivamente as botijas. (Não mais de 80% do volume de carga líquida).
Não exceda a pressão máxima de funcionamento das botijas, ainda que seja por um curto
período de tempo.
Depois de ter enchido as botijas corretamente e o processo estiver concluído, certifique-se de
que as botijas e o material sejam retirados do lugar o mais rápido possível e que as válvulas
de isolamento sejam fechadas.
O refrigerante recuperado não se deve carregar a outros sistemas de refrigeração, a menos
que se tenha limpado e verificado primeiro.
Etiquetagem
O material deve ser etiquetado para indicar que foi desmontado e esvaziado de refrigerante.
Esta etiqueta deve ser datada e assinada. Certifique-se de que o aparelho tenha etiquetas que
indiquem que contém refrigerante inflamável.
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