desde el fondo de las acanaladuras que hay al lado de los indicadores de
desgaste, el neumático ha alcanzado el límite de profundidad mínimo auto-
rizado. Los neumáticos deben cambiarse. En otros países pueden regir
otros valores ⇒
.
Presión de los neumáticos
Si la presión del inflado es incorrecta puede producirse un desgaste excesi-
vo o incluso un reventón del neumático. Por ello, es conveniente comprobar
la presión al menos una vez al mes ⇒ p ágina 213.
Modo de conducir
La conducción rápida en las curvas, los acelerones y frenazos bruscos au-
mentan el desgaste de los neumáticos.
Intercambio de ruedas
Si los neumáticos de las ruedas delanteras han sufrido mucho más el des-
gaste, es recomendable intercambiar las ruedas delanteras y traseras se-
⇒ f ig.
gún el esquema
146. Actuando de este modo se consigue que la vida
útil de todos los neumáticos sea aproximadamente la misma.
Equilibrado de las ruedas
Las ruedas de un vehículo nuevo están equilibradas. Sin embargo, debido a
diferentes circunstancias durante la conducción, se puede originar un dese-
quilibrio, que se pone de manifiesto cuando el volante vibra.
Como el desequilibrio implica también un mayor desgaste de la dirección,
de la suspensión y de los neumáticos, habrá que equilibrar las ruedas de
nuevo. Además, la rueda debe volver a equilibrarse después de montar un
neumático nuevo.
Fallos en la alineación de las ruedas
Si el tren de rodaje está mal ajustado, no sólo aumenta el desgaste de los
neumáticos, sino que se reduce también la seguridad en la conducción. Si
el desgaste es considerable, acuda a un servicio técnico para que revisen la
alineación.
Seguridad
Manejo
ATENCIÓN
Si revienta un neumático durante la marcha, existe peligro de accidente.
● Los neumáticos se deberán cambiar, a más tardar, cuando lo mues-
tren los indicadores de desgaste ⇒ p ágina 214. De lo contrario existe pe-
ligro de accidente. Con neumáticos gastados, particularmente cuando se
conduce a altas velocidades sobre suelo mojado, disminuye la adheren-
cia. Además, el peligro de que el vehículo "flote" (aquaplaning) es ma-
yor.
● Los neumáticos con presión insuficiente se ven sometidos a mayor
trabajo de flexión a grandes velocidades. Por ello se calientan en exceso.
Como consecuencia se puede desprender la banda de rodadura e incluso
puede reventar el neumático, con el consiguiente peligro de accidente.
Mantenga siempre la presión indicada.
● Si el desgaste de los neumáticos es considerable, acuda a un servicio
técnico para que ajusten el tren de rodaje.
● Evite que los neumáticos entren en contacto con productos químicos
como aceite, combustible o líquido de frenos.
● Haga cambiar inmediatamente las llantas o neumáticos defectuosos.
Nota relativa al medio ambiente
Si la presión de los neumáticos es insuficiente, aumenta el consumo de
combustible.
Neumáticos y llantas nuevos
Hay que someter a rodaje a los neumáticos y las llantas nuevos.
Los neumáticos y las llantas son elementos de construcción muy importan-
tes. Los homologados por SEAT han sido diseñados para el modelo de vehí-
culo en cuestión, por lo que contribuyen determinantemente a mantener la
buena estabilidad en carretera y las buenas propiedades de marcha ⇒
Consejos
Ruedas y neumáticos
.
Datos técnicos
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