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Introducción
La batería de alto voltaje está situada entre el asiento del pasajero
trasero y la cajuela. Debido a esta ubicación, el asiento trasero del
vehículo híbrido no tiene la capacidad de descenso que permita el paso
entre la cajuela y la parte trasera del compartimiento de pasajeros. No
intente bajar el asiento trasero.
Si el vehículo no se utiliza durante más de 31 días, puede ser necesario
arrancar el vehículo con cables pasacorriente. Consulte más información
en Arranque con cables pasacorriente (sólo batería de bajo voltaje
[compartimiento del motor]) en el capítulo Emergencias en el
camino; consulte también Batería de bajo y alto voltaje —
almacenamiento en el capítulo Mantenimiento y especificaciones.
Motor: la velocidad del motor de su híbrido no está directamente
relacionada con la velocidad del vehículo. El motor y la transmisión de su
vehículo están diseñados para proporcionar la potencia que usted
necesita a la velocidad del motor más eficiente. Durante aceleraciones
pesadas, el híbrido puede alcanzar velocidades altas del motor (hasta
6,000 RPM). Esta es una característica de la tecnología de motor de ciclo
Atkinson que ayuda a maximizar el rendimiento de combustible del
híbrido.
Durante manejo prolongado en montañas, es posible que perciba cambios
en el tacómetro del motor sin su intervención. Esto es intencional y
mantiene el nivel de carga de la batería. También es posible que note
que durante el manejo prolongado cuesta abajo el motor continúa
funcionando en lugar de apagarse.
Durante este frenado con motor , el motor permanece encendido pero
no utiliza combustible. También podrá escuchar un leve silbido al operar
el vehículo. Este es el funcionamiento normal del generador eléctrico en
el sistema híbrido.
Durante ciertos acontecimientos (como servicio al vehículo) la batería de
bajo voltaje (compartimiento del motor) se puede desconectar o
inhabilitar. Cuando esto ocurre, después de conectar de nuevo la batería
de bajo voltaje (compartimiento del motor) y conducir el vehículo, el
motor puede continuar funcionando durante 3-5 segundos después de
girar la llave a la posición de apagado. Esta es una condición normal, ya
que las computadoras del vehículo están volviendo a aprender las
características de funcionamiento de su motor en particular con el fin de
ofrecer máxima eficiencia.
Frenado: su híbrido está equipado con frenado hidráulico estándar y
frenado regenerativo. El frenado regenerativo es realizado por la
transmisión, que captura la energía del frenado y la almacena en la
batería de alto voltaje.
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2011 Fusion Hybrid (hfv)
Owners Guide, 1st Printing
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