Calefactor De Bloque Del Motor (Si Está Equipado) - Ford Fusion Hybrid 2011 Manual Del Usuario

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Nota: el vehículo se puede apagar en cualquier momento girando la llave
a la posición OFF.
3. Una vez que se ilumine la Luz indicadora de preparado , libere el
freno de estacionamiento, pise el freno, cambie a una velocidad y ponga
el vehículo en movimiento.
Nota: después de arrancar el motor por primera vez, puede dejar de
funcionar para conservar combustible después del calentamiento y que la
batería esté lo suficientemente cargada.
Nota: si el vehículo no arranca, coloque la palanca de cambios en P
(Estacionamiento), gire el encendido a OFF, espere 10 segundos y luego
intente arrancar el vehículo otra vez. Si el vehículo todavía no arranca,
puede requerir combustible, arranque con cables pasacorriente o
servicio. Consulte más información acerca del arranque del vehículo con
cables pasacorriente en Arranque con cables pasacorriente en el
capítulo Emergencias en el camino.
Protección contra los gases de escape
Los gases de escape contienen monóxido de carbono. Tome precauciones
para evitar sus efectos tóxicos.
ADVERTENCIA: Si huele gases de escape dentro de su
vehículo, haga que su distribuidor lo inspeccione de inmediato.
No conduzca si percibe olor de gases de escape.
Información importante sobre la ventilación
Si el motor funciona en ralentí mientras el vehículo está detenido por un
período largo, abra las ventanas al menos 2.5 cm (1 pulg) o ajuste la
calefacción o aire acondicionado para que entre aire fresco.
CALEFACTOR DE BLOQUE DEL MOTOR (SI ESTÁ EQUIPADO)
Un calefactor de bloque del motor calienta el líquido refrigerante del
motor, lo que ayuda al arranque y permite que el sistema del calefactor y
del desempañador responda con rapidez. Si el vehículo está equipado
con este sistema, el equipo incluye un elemento calefactor, instalado en
el bloque del motor, y un mazo de cables, que le permite al usuario
conectar el sistema a una fuente de energía eléctrica de 120 voltios CA
conectada a tierra. El sistema de calefactor del bloque es más eficaz si la
temperatura exterior no supera los -18 °C (0 °F).
2011 Fusion Hybrid (hfv)
Owners Guide, 1st Printing
South_American_Spanish (g_span)
Manejo
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