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Este vehículo está equipado con airbags de cor-
tina laterales inflables suplementarios (SABIC)
para proteger al conductor y a los pasajeros
delanteros y traseros sentados junto a una ven-
tana. Los airbags SABIC, están situados encima
de las ventanas laterales y sus cubiertas también
están marcadas: SRS AIRBAG.
Este vehículo está equipado con airbags late-
rales suplementarios montados en los asientos
(SAB). Los SAB están marcados con una eti-
queta de airbag cosida en el lado externo de los
asientos delanteros.
NOTA:
• Las cubiertas de los airbags pueden no
ser evidentes a simple vista en el tapizado
interior, pero se abrirán durante el des-
pliegue de los airbags.
• Después de cualquier colisión, se debe
llevar el vehículo a un concesionario au-
torizado inmediatamente.
Componentes del sistema de airbags
Su vehículo puede estar equipado con los si-
guientes componentes del sistema de airbags:
• Controlador de ajuste del ocupante (ORC)
• Luz de advertencia de airbag
• Volante y columna de dirección
• Panel de instrumentos
• Airbag suplementario de rodillas del lado del
conductor
• Protectores contra impacto de rodillas (para
versiones/mercados, donde corresponda)
• Airbag delantero de avanzada del conductor
• Airbag delantero de avanzada del pasajero
• Airbags laterales suplementarios montados
en los asientos (SAB)
• Airbags de cortina laterales inflables suple-
mentarios (SABIC)
• Sensores de impactos delanteros y laterales
• Pretensores de los cinturones de seguridad
delanteros, switch de la hebilla del cinturón
de seguridad y sensores de posición del
canal de deslizamiento del asiento
Características del airbag delantero
de avanzada
El sistema de airbags delantero de avanzada
dispone de airbags para el conductor y el
pasajero delantero, que se despliegan en va-
rias etapas. Este sistema proporciona una res-
puesta acorde con la gravedad y el tipo de
colisión según lo determinado por el controla-
dor de ajuste del ocupante (ORC), que puede
recibir información de los sensores de impactos
delanteros.
El inflador de la primera etapa se dispara
inmediatamente durante un impacto que re-
quiere el despliegue de airbag. Esta salida baja
se utiliza en colisiones menos severas. Una
salida de energía más alta se utiliza para coli-
siones más severas.
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