Tabla de contenido
Calcule por separado el peso en la parte delan-
tera y la trasera del vehículo separadamente.
Es importante que distribuya la carga uniforme-
mente sobre los ejes delantero y trasero.
La sobrecarga puede crear riesgos peligrosos
potenciales y acortar vida útil del vehículo. Los
ejes o los componentes de la suspensión más
pesados no necesariamente aumentan el GVWR
del vehículo.
Carga
Para cargar su vehículo correctamente, primero
calcule su peso vacío, eje por eje y lado por
lado. Guarde los objetos más pesados en la
parte baja y asegúrese de distribuir el peso del
modo más uniforme posible. Sujete todos los
elementos flojos antes de conducir. Si al pesar
el vehículo cargado observa que ha excedido el
GAWR, pero la carga total se ubica dentro del
GVWR especificado, debe redistribuir el peso.
La distribución incorrecta del peso puede pro-
vocar un efecto adverso sobre la dirección y
maniobrabilidad del vehículo, y el funciona-
miento de los frenos.
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REMOLQUE DEL TRÁILER
Esta sección encontrará sugerencias de segu-
ridad e información acerca de límites para el
tipo de remolque que puede hacer con su
vehículo. Antes de remolcar un tráiler revise
esta información para remolcar la carga de la
manera más eficiente y segura posible.
Para mantener la cobertura de garantía, cum-
pla con los requerimientos y recomendaciones
de este manual referentes a vehículos utiliza-
dos para remolcar.
Definiciones comunes para remolcar
Las siguientes definiciones relacionadas con el
remolque del tráiler le ayudarán a comprender
la siguiente información:
Estipulación de peso bruto del
vehículo (GVWR)
EL GVWR es el peso total permisible del vehículo.
Incluye el conductor, los pasajeros la carga y el
peso de la saliente. La carga total se debe limitar
de modo que no exceda el GVWR. Para obtener
más información, consulte "Carga del vehículo/
Etiqueta de certificación del vehículo" en "Arranque
y funcionamiento".
Peso neto del tráiler (GTW)
El GTW es el peso del tráiler más el peso de
todo la carga, consumibles y equipo (perma-
nente o temporal) cargado en o sobre el tráiler
en su condición "cargado y listo para usar". La
forma que se recomienda para medir el GTW es
pesando el tráiler completamente cargado en
una báscula para vehículos. La báscula debe
tener capacidad para el peso de todo el tráiler.
Peso nominal bruto combinado (GCWR)
El GCWR es el peso total permisible del
vehículo y el tráiler al pesarlos juntos.
NOTA:
El GCWR incluye una holgura de 150 lb
(68 kg) para la presencia de un conductor.
Estipulación de peso bruto del eje (GAWR)
El GAWR es la capacidad máxima del eje delan-
tero y trasero. Distribuya la carga de manera
uniforme sobre los ejes delantero y trasero. Ase-
gúrese de no exceder el GAWR delantero ni tra-
sero. Para obtener más información, consulte
"Carga del vehículo/Etiqueta de certificación del
vehículo" en "Arranque y funcionamiento".
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