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AVISO (continuación)
al salir del lugar de estacionamiento. Para evi-
tar daños, deténgase antes de que las ruedas
toquen las balizas o los bordillos.
● Conduzca con cuidado en bajadas y entra-
das de terrenos, rampas, bordillos y otros obje-
tos. Las partes del vehículo más bajas, como el
Información acerca de los frenos
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 161.
Las pastillas de freno nuevas todavía no ofrecen
su capacidad máxima de frenado por lo que en los
primeros 300 km deberán "asentarse" ⇒
ligera reducción de la capacidad de frenado se
puede compensar pisando con fuerza el pedal del
freno. En el período de asentamiento, la distan-
cia de frenado es mayor en frenadas totales o
frenadas de emergencia que con pastillas de fre-
no ya asentadas. Durante el rodaje se deberán
evitar frenadas totales y solicitar de los frenos ex-
cesivamente. Por ejemplo, cuando se conduce
muy cerca de los demás vehículos.
El desgaste de las pastillas de freno depende
en gran medida de las condiciones de uso del ve-
hículo y del estilo de conducción. Si se utiliza el
vehículo frecuentemente en tráfico urbano y reco-
rridos breves, así cómo en conducción deportiva,
Volkswagen recomienda comprobar el espesor de
las pastillas de freno antes de lo previsto en el
⇒ c uaderno Plan de Asistencia Técnica en un Con-
cesionario Volkswagen o en una empresa especia-
lizada.
Si conduce con frenos mojados, por ejemplo,
después de trayectos por tramos inundados, des-
pués de una lluvia intensa o después de lavar el
vehículo, la eficacia de los frenos se verá merma-
da por estar los discos de freno mojados o incluso
congelados en invierno. Los frenos se deben "se-
car por frenado" lo más rápido posible frenando
con cuidado en caso de una velocidad más alta.
En este caso, asegúrese de no poner en peligro a
los vehículos que vienen detrás y a otros conduc-
tores ⇒
.
Una capa de sal sobre los discos de freno y so-
bre las pastillas de freno retarda el efecto de fre-
nado y aumenta la distancia de frenado. Cuando
frene en calles con capas de sal durante largo
tiempo, se deberá raspar la capa de sal frenando
con cuidado ⇒
.
AVISO (continuación)
parachoques, el espóiler y piezas del chasis,
del motor o del sistema de escape se pueden
averiar al pasar.
La corrosión en los discos del freno y la suciedad
en las pastillas de freno se fomentan si el vehículo
permanece mucho tiempo detenido, recorre pocos
kilómetros o se solicita poco. Si las pastillas de fre-
no no se solicitan lo suficiente, así como cuando
se forma corrosión, Volkswagen recomienda lim-
piar los discos y las pastillas de freno frenando en
. Esta
repetidas ocasiones circulando a una velocidad
elevada, respetando siempre el límite de velocidad
impuesto por el lugar y la condición de conducción
del momento (por ejemplo, pista mojada o seca,
conducción nocturna o diurna). En este caso, ase-
gúrese de no poner en peligro a los vehículos que
vienen detrás y a otros conductores ⇒
Avería en el sistema de frenos
Cuando el vehículo no frena más como lo solía ha-
cer (aumento repentino de la distancia de frena-
do), es posible que esté fallando uno de los circui-
tos del freno. En caso de avería se enciende la luz
de advertencia y además puede aparecer un
mensaje de texto. Acuda inmediatamente a un
Concesionario Volkswagen o a una empresa espe-
cializada para eliminar el daño. Durante el trayec-
to, conduzca a poca velocidad y tenga en cuenta
que la distancia de frenado será mayor y que ten-
drá que pisar el freno con más fuerza.
Servofreno
El servofreno sólo funciona con el motor en mar-
cha y se encarga de incrementar la fuerza que el
conductor ejerce sobre el pedal del freno.
Si el servofreno no funciona o el vehículo está
siendo remolcado, se deberá pisar el pedal del fre-
no con más fuerza, ya que la distancia de frenado
puede aumentar ⇒
ADVERTENCIA
Las pastillas de freno nuevas no ofrecen ini-
cialmente su capacidad óptima de frenado.
Puesta en marcha, cambio de marcha, aparcar
.
.
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