Tabla de contenido
Cambio de marchas
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los
siguientes temas:
Pedales
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Transmisión manual: engranar la marcha
Indicador de cambio marcha
Transmisión automatizada ASG: engranar la
marcha
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Cambio de marcha con el Tiptronic
Conducción con transmisión automatizada
ASG
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Textos de advertencia u otras informaciones
en el display
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Con la marcha atrás engranada y el
encendido conectado, ocurre lo siguiente:
● Se enciende la luz de marcha atrás.
● En vehículos con control de distancia de apar-
camiento, se activa el sensor.
Información y advertencias
complementarias:
● Cuadro general de la consola central ⇒ p ág. 11
● Instrumentos ⇒ p ág. 14
● Frenar, detenerse y aparcar ⇒ p ág. 161
● Control de distancia de aparcamiento
⇒ p ág. 179
● Calentar, ventilar, refrigerar ⇒ p ág. 188
● Unidad de control del motor y sistema de purifi-
cación de los gases de escape ⇒ p ág. 271
ADVERTENCIA
Una aceleración rápida puede provocar la
pérdida de tracción y hacer que el vehículo
patine, en especial en calzadas resbaladizas.
Esto puede provocar la pérdida de control del
vehículo, accidentes y lesiones graves.
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Durante la marcha
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. . .
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ADVERTENCIA (continuación)
● Use el Kick-Down sólo cuando las condi-
ciones de visibilidad, meteorológicas, de la
calzada y del tránsito lo permitan.
ADVERTENCIA
Nunca deje que los frenos se "deslicen" con
frecuencia y durante mucho tiempo o accione
el pedal del freno frecuentemente y durante
mucho tiempo. Las frenadas constantes pro-
vocan sobrecalentamiento de los frenos. Es-
to puede reducir notablemente el rendimiento
de los frenos, aumentar la distancia de frena-
do y, en determinadas circunstancias, provo-
car la falla de todo el sistema de frenos.
AVISO
● Nunca deje que los frenos "se limen" pisan-
do suavemente el pedal si no es realmente ne-
cesario frenar. Esto aumenta el desgaste.
● Antes de un trayecto largo con bajadas pro-
nunciadas, reduzca la velocidad, engrane una
marcha inferior o seleccione una relación de
marcha inferior. De esta forma, se puede apro-
vechar el efecto de frenado del motor por com-
pleto y se alivia el freno. De lo contrario, el fre-
no puede sobrecalentarse y, eventualmente, fa-
llar. Utilice los frenos sólo cuando sea necesa-
rio para disminuir la velocidad o detenerse.
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