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sivo. Los refuerzos de las costillas están realizados con polyester de 310 gr. en las bocas
y de 180 gr. en los anclajes, estos son de cinta de poliéster.
--lineas
De diversos espesores, dependiendo de la zona del parapente, su núcleo es de
Superaramid y la funda es de poliéster para protegerlas contra el uso y la abrasión. La
cascada inferior de las líneas de freno es de Dynema para
resistir las torsiones producidas por las poleas y las tensiones de los giros. Los maillo-
nes de las bandas son de acero inoxidable (800 daN). Las cintas de las bandas de poliés-
ter pre-estirado (900 daN).
< homologación
El SERAK, es un parapente de gama intermedia-alta que ha superado con éxito las
pruebas de homologación D.H.V nivel 1-2.
La homologación de un parapente comprende dos tipos de pruebas:
a) de comportamiento.
b) estructurales.
En las de comportamiento, según como responda ante una serie de incidencias provo-
cadas, (barrenas, plegadas frontales, asimétricas, etc. ), recibirá un tipo de certificación
u otra.
En las estructurales, el para-
pente, tiene que resistir un
peso de ocho veces la carga
máxima dada por el fabrican-
te, sin presentar roturas o
deformaciones.
< rendimiento
y mejor planeo
El mejor planeo sin viento, es
el obtenido con el calaje de
serie de la vela, es decir, a fre-
nos libres sin acelerador.
Con viento de cara el mejor
planeo lo obtendremos con el
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