Mesurer Le Déséquilibre - Sicam SBM 55 NW Manual Original

2. Amener la pince à masselottes extérieure (5) à la
position à laquelle les masselottes d'équilibrage
doivent être fixées.
3. Bloquer la mesure relevée en vissant la vis rainurée
(7) et relever sur l'échelle millimétrée la valeur en
position "J";
4. Saisir, sur l'unité "mm", la valeur relevée de la largeur
de la jante par la touche <-> o <+> pour la largeur de
la jante .
"
Toutes les données de roue nécessaires ont été me-
surées.
Sicam srl società unipersonale
Equilibrer une roue | SBM 55 NW | 71
8.5 Mesurer le déséquilibre
i
Tous les réglages pour la roue serrée doivent être
justes pour que la roue puisse être équilibrée correc-
tement.
i
Dans la description suivante le démarrage automa-
tique est activé.
i
La mesure peut être interrompue à tout moment en
appuyant la touche <STOP>.
1. Fermer le capot de protection.
 La mesure du déséquilibre démarre automatique-
ment, si le démarrage automatique est program-
mé. A défaut appuyer <START>;
2. A la fin de la mesure, les valeurs des masselottes
d'équilibrage nécessaires s'affichent à l'écran :
$
afficheur gauche pour le plan d'équilibrage inter-
ne;
$
afficheur droite pour le plan d'équilibrage externe.
3. Ouvrir la calotte de protection de roue seulement
quand la roue est complètement immobile.
i
Si le déséquilibre mesuré sur la roue est très élevé
(par ex. déséquilibre statique supérieur à 50 g) il est
conseillé d'effectuer la procédure d'optimisation qui
permet que le déséquilibre statique du pneumatique
soit compensé par le déséquilibre statique de la jan-
te (minimisation du déséquilibre, voir chap.9).
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1 695 656 076 2012-03-28