Калибровка Sbm 55 Nw; Контрольное Измерение; Самодиагноз - Sicam SBM 55 NW Manual Original

ru 158 | SBM 55 NW | Техобслуживание
i
По завершении измерительного цикла,
сохраняется измеренный дисбаланс.
? Остаточные дисбалансы вала компенсируются
электронным способом.
? На левом дисплее отобразиться C-2.
12.3.3 Калибровка SBM 55 NW
1. Вызвать меню градуировки (смотреть гл 12.3.1)
? Нажать кнопку <МЕНЮ> пока на дисплее слева
не отобразится C-2.
2. Закрепить колесо легкового автомобиля средних
размеров в оптимальном состоянии (например,
ширина 5.5", диаметр 14") на фланце.
3. Ввести данные колеса (смотреть гл. 8.3).
4. Закрыть предохранительный колпак колеса.
? Запускается измерение
? На дисплее слева отобразится C-3 и на дисплее
справа 60.
5. Ввести вес балансировочного груза (автоматически
подсказываемое значение равно 60 г).
? Изменив вес балансировочного груза,
отобразится новое значение.
6. Установить вес градуировки введённого значения
с внутренней стороны колеса.
7. Закрыть предохранительный колпак колеса.
? Запускается измерение.
? На дисплее слева отобразится C-4.
8. Повернуть колесо, пока балансировочный груз не
будет установлен в положение 12 часов.
9. Снять балансировочный груз с внутренней
стороны.
10. колеса и установить его на внешнюю сторону
(позиция 12 часов).
11. Закрыть предохранительный колпак колеса.
? Запускается измерение.
? На дисплее слева отобразится C-5.
12. Повернуть колесо, пока балансировочный груз
не будет установлен в положение 6 часов.
? Отобразится значение угла калибровки.
13. Нажать на кнопку <SPLIT>.
"
Калибровка завершена.
i
Выполненная калибровка автоматически
сохраняется в постоянном режиме.
12.3.4 Контрольное измерение
i
Точное центрирование колеса является основным
требованием как для измерения и контроля, так и
для каждой градуировки.
i
В следующем описании активировано
автоматическое включение.
|
1 695 656 076 2012-03-28
1. Закрепить колесо легкового автомобиля средних
размеров в оптимальном состоянии (например,
ширина 5.5", диаметр 14") на фланце.
2. Ввести данные колеса (смотреть гл. 8.3).
3. Закрыть предохранительный колпак колеса.
? Запускается измерение.
4. Выполнить искусственный дисбаланс,
устанавливая например контрольный груз 60 гр.
на одну из сторон.
5. Закрыть предохранительный колпак колеса.
? Запускается измерение.
? Станок SBM 55 NW должен точно указывать
настоящий дисбаланс (значение и положение).
С другой стороны указание должно быть не
больше 5 гр..
i
Чтобы проверить положение дисбаланса,
повернуть колесо в рекомендуемое положение
для крепления балансировочных грузов. Ранее
установленный контрольный груз должен
находиться перпендикулярно под осью вращения
(положение на 6 часов).
!
В некоторых случаях необходимо повторить
градуировку:
$
Указанное значение дисбаланса отличается
(со стороны контрольного груза выше на 1 гр.,
с другой стороны свыше 5 гр.).
$
Указанное положение дисбаланса отличается
(контрольный груз не находится в положении
между 5:30 и 6:30 часами)
6. Снять контрольный груз.
7. Ослабить колесо и повернуть его на 35°.
8. Вновь закрепить колесо.
9. Закрыть предохранительный колпак колеса.
? Запускается измерение.
"
После проведения контрольного измерения,
указанный дисбаланс не должен превышать
максимальный дисбаланс 10 гр. с каждой стороны (15
гр. для особенно тяжёлых колёс). Настоящая ошибка
может быть вызвана погрешностью центрирования
колеса. Если же контрольное измерение выявило
больший дисбаланс, необходимо в обязательном
порядке проверить компоненты, выполняющие
центрирование колеса на предмет износа, зазора
или загрязнений.
12.4 Самодиагноз
i
ВНИМАНИЕ: Нажав на кнопку <MENU> в течение
1,5 секунд и отпустив её, достигается доступ к
меню автодиагностики, зарезервированное для
оказания технической поддержки.
"
Для выхода нажать на кнопку <SPLIT>
Sicam srl società unipersonale