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8.3
Puesta en marcha después de una retirada del servicio
– Limpiar la máquina a fondo
– Lubricar la máquina de acuerdo con el plan de engrase (véase el capítulo F)
– Limpiar la batería, engrasar los polos con grasa para polos y embornar la batería
– Cargar la batería (véase el capítulo D)
– Controlar si hay agua condensada dentro del aceite para engranajes; cambiar el
aceite si es necesario
– Controlar si hay agua condensada dentro del aceite hidráulico; cambiar el aceite si
es necesario
– Poner la máquina en marcha (véase el capítulo E).
Z
Máquinas que disponen de una batería:
En caso de problemas de conmutación en la instalación eléctrica, rociar los contactos
descubiertos con un spray de contacto y eliminar una eventual capa de óxido, que se
haya formado en los contactos de los elementos de manejo, accionándo los elemen-
tos varias veces.
F
Inmediatamente después de la puesta en marcha hay que realizar varias pruebas de
frenado.
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Verificación de la seguridad pasado un tiempo y tras acontecimientos extraor-
dinarios
Z
Hay que efectuar las comprobaciones de seguridad conforme a las normativas
nacionales. Junheinrich recomienda una revisión según la directiva FEM 4.004. Para
los controles, Jungheinrich ofrece un servicio especial de seguridad dotado de
personal debidamente cualificado.
Una persona especialmente cualificada para ello, debe revisar la carretilla como
mínimo una vez al año (teniendo en cuenta las normativas nacionales) o tras
acontecimientos extraordinarios. Dicha persona tiene que emitir su dictamen y juicio
sin dejarse influir por circunstancias empresariales o económicas, solamente desde
el punto de vista de la seguridad. Tiene que demostrar que posee los conocimientos
y la experiencia suficientes como para poder juzgar el estado de una carretilla y la
eficacia de los dispositivos de seguridad de conformidad con el reglamento técnico
y los principios básicos de verificación de carretillas.
La inspección debe incluir un control completo del estado técnico de la carretilla en
lo que respecta a la seguridad para la prevención de accidentes. Además, se debe
examinar a fondo la carretilla por si presentara daños debidos a un posible uso
inadecuado de la misma. Se debe establecer un protocolo de control. Los resultados
de cada control se guardarán al menos durante dos años, hasta que se realicen los
dos siguientes controles.
La entidad explotadora deberá hacerse cargo de la subsanación inmediata de toda
anomalía.
Z
Como indicación óptica de que se ha pasado la inspección, se coloca en la carretilla
una placa de control. En dicha placa se indican el mes y el año en que se debe
efectuar el próximo control.
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