Modos De Servicio De La Dirección - Jungheinrich ETV Q20 Manual De Instrucciones

5.3.4 Parada de emergencia
El sistema de regulación electrónico está equipado con un circuito de seguridad para
casos de emergencia. En el momento en que se detecte una avería en el sistema,
automáticamente se activa el frenado del vehículo hasta que éste quede parado.
Reinicialización tras una parada de emergencia
Para reestablecer la disponibilidad operativa de la máquina después de una parada
de emergencia, se tiene que efectuar una "reinicialización":
– Desconectar el interruptor principal y volver a conectarlo.
Z
En caso de producirse nuevamente una parada de emergencia después del control
de seguridad, se tiene que informar al superior o al técnico encargado del manteni-
miento y la reparación de la máquina.
5.3.5 Modos de servicio de la dirección
Al seleccionar un modo de servicio de la dirección, la rueda motriz y las ruedas de
carga son giradas a la posición inicial del respectivo modo de dirección. La posición
de las ruedas, modificada por el volante en el modo anterior, no es considerada al
efectuar el cambio.
Z
Las denominaciones "izquierda" y "derecha" siempre se refieren a la vista en direc-
ción del dispositivo tomacargas desde el puesto del conductor.
Marcha normal
– Posición inicial: 0° en relación a la dirección longitudinal de la máquina
– Dirección: sólo con la rueda motriz
– Ángulo de giro: +/- 90°
– Dirección ilimitada de 360° (o)
Marcha normal modificada
– Posición inicial: 0° en relación a la dirección longitudinal de la máquina
– Dirección: con todas las ruedas
– Ángulo de giro: los ángulos de giro tanto de la rueda motriz como de las ruedas de
carga son reguladas independientemente según posición del volante para lograr
una alta maniobrabilidad en el mínimo espacio posible.
– Ángulo de giro: +/- 90°
– Dirección ilimitada de 360° (o)
Marcha transversal
– Posición inicial: la rueda motriz y las ruedas de carga se encuentran en posición
transversal (90°) respecto al eje longitudinal de la máquina. El sistema electrónico
decide, bajo consideración de la dirección de marcha y la posición actual de las
ruedas, si el cambio de posición de las ruedas es efectuado por la izquierda o por
la derecha.
– Dirección: sólo con las ruedas de carga
– Ángulo de giro: difiere según la posición de la máquina en relación al centro de la
curva.
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