Módulo De Freno Bst Orientado A La Seguridad - Sew Eurodrive MOVIDRIVE MDX60B Serie Instrucciones De Funcionamiento

Datos técnicos de las opciones
10
Módulo de freno BST orientado a la seguridad
10.29 Módulo de freno BST orientado a la seguridad
10.29.1 Ref. de pieza
10.29.2 Descripción
338
Instrucciones de funcionamiento – MOVIDRIVE
El módulo de freno orientado a la seguridad se ofrece en 3 versiones:
Designación de mo- Ref. de pieza
delo
BST 0.6S-460V-00 08299714
BST 0.7S-400V-00 13000772
BST 1.2S-230V-00 13001337
• El módulo de freno orientado a la seguridad BST se caracteriza por disponer de la
posibilidad de conexión de un dispositivo de desconexión de seguridad / control
de seguridad a prueba de fallos externo. Este desconecta al activar una unidad de
mando conectada (p. ej. unidad de parada de emergencia) la tensión de control
orientada a la seguridad U
• Consta aprobación UL.
• Con la desconexión de la tensión de control orientada a la seguridad U
muta el freno conectado al estado sin corriente. De este modo, se interrumpe de
una forma segura la alimentación de energía necesaria para el desbloqueo del fre-
no conectado.
• En lugar de emplear un aislamiento eléctrico de la red del control de freno median-
te contactores o interruptores, se impide a través de la desconexión aquí descrita
de forma segura que se activen los semiconductores de potencia del módulo de
freno orientado a la seguridad BST. De este modo, se desconecta la corriente del
freno conectado a pesar de que la tensión de alimentación siga aplicada al módu-
lo de freno orientado a la seguridad BST.
®
MDX60B/61B
Frenos de disco SEW homologados
Todas las bobinas del freno con una tensión de bobina del fre-
no de 460 V CA y una potencia de bobina hasta 120 W. Para
sistemas redundantes se pueden conectar también varias bo-
binas del freno. En ese caso no debe sobrepasarse la potencia
total de 120 W.
Todas las bobinas del freno con una tensión de bobina del fre-
no de 400 V CA y una potencia de bobina hasta 120 W. Para
sistemas redundantes se pueden conectar también varias bo-
binas del freno. En ese caso no debe sobrepasarse la potencia
total de 120 W.
Todas las bobinas del freno con una tensión de bobina del fre-
no de 230 V CA y una potencia de bobina hasta 120 W. Para
sistemas redundantes se pueden conectar también varias bo-
binas del freno. En ese caso no debe sobrepasarse la potencia
total de 120 W.
.
safe
se con-
safe