Tabla de contenido
INSTRUCCIONES DE USO
NOTA: El sistema VTS no se puede
probar por completo si el motor no se
encuentra en funcionamiento en la po-
sición de avance. Si el motor no funcio-
na con impulso de avance, la indicación
del sistema VTS sólo cambiará cuando
se pulsen los interruptores de control
de VTS; la tobera no cambiará de posi-
ción.
Recomendaciones de
pilotaje generales
Pilotaje en aguas agitadas o con
poca visibilidad
Procure no navegar en estas condicio-
nes. Si debe hacerlo, proceda con pre-
caución y a velocidad mínima.
Cruzar olas
Reduzca la velocidad.
Esté siempre preparado para gobernar
la embarcación y mantener el equilibrio
según sea necesario.
Para cruzar estelas, mantenga siempre
la distancia de seguridad respecto a la
embarcación que va delante.
ADVERTENCIA
Para cruzar estelas, aminore la
marcha. El piloto y el/los pasaje-
ro(s) deben agarrarse a las suje-
ciones e incorporarse un poco (en
posición semierguida) para amor-
tiguar los impactos de la embarca-
ción al rebotar sobre la superficie
del agua. No salte olas ni estelas.
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NOTA: Algunos modelos de embarca-
ciones están equipados con un siste-
ma de suspensión (iS) capaz de suavi-
zar los rebotes cuando se navega en
aguas revueltas, mar gruesa o sobre
estelas. Puede ser necesario adoptar
una posición semierguida en aguas
muy turbulentas o ante grandes este-
las. El piloto debe reducir la velocidad
según sea necesario para no perder el
control de la embarcación y evitar que
algún pasajero salga despedido.
Parada/Atraque
Cuando se suelta el acelerador, la em-
barcación se frena por la resistencia
del agua al casco. La distancia de de-
tención será diferente dependiendo
del tamaño, peso y velocidad de la em-
barcación, estado de la superficie del
agua, presencia y dirección del viento
y corriente.
El sistema iBR también se puede uti-
lizar para reducir la velocidad o para
detenerse en menos tiempo, así como
para aumentar la maniobrabilidad en
situaciones como el atraque.
El piloto debe practicar en espacios
abiertos a velocidades diferentes para
familiarizarse con las distancias ne-
cesarias para detenerse en distintas
condiciones. La parada con el siste-
ma iBR en línea recta y girando debe
practicarse exhaustivamente para fa-
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Solución de problemas
