Tabla de contenido
ADVERTENCIA
No navegue en aguas muy turbu-
lentas ni realice maniobras extre-
mas, como saltar estelas ni olas.
Ajuste de precarga del resorte
La precarga del resorte se puede ajus-
tar fácilmente con una llave para tuer-
cas de media pulgada (regulador).
El regulador de precarga del resorte se
encuentra bajo el asiento.
PESO TOTAL DEL
USUARIO (KG)
57 kgf
73 kgf
89 kgf
105 kgf
120 kgf
136 kgf
152 kgf
168 kgf
184 kgf
200 kgf
* 0 es la posición sin ajuste alguno (en el sentido
contrario a las agujas del reloj).
Ajuste de la amortiguación
La función de suspensión aS se puede
personalizar según el estilo de conduc-
ción del piloto y las condiciones del
agua.
El ajuste de la amortiguación se lleva a
cabo mediante el depósito de nitróge-
no remoto ubicado en la guantera.
El regulador azul que hay en la guantera
sirve para ajustar la amortiguación.
Nº DE CLICS CON
REGULADOR DEL
RESORTE (EN
EL SENTIDO DE
LAS AGUJAS DEL
RELOJ*)
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
_______________
smo2011-002-006_a
1. Regulador azul
2. Amortiguador de nitrógeno
CONDICIONES
TÍPICAS
Agua en calma
Mar gruesa
Alta mar
* 0 es la posición sin ajuste alguno (en el sentido
contrario a las agujas del reloj).
NOTA: Estos ajustes se proporcio-
nan como guía para garantizar el rendi-
miento óptimo de la suspensión. Los
ajustes pueden ser diferentes de los
recomendados según preferencias
personales.
S (Suspensión manual)
GTX S 155
La suspensión manual (S) permite el
movimiento de la cubierta móvil in-
dependientemente de la cubierta fija,
lo que contribuye a aislar al piloto y al
pasajero de impactos causados por el
agua en condiciones de mar gruesa.
La cubierta móvil se puede ajustar me-
cánicamente para absorber (amorti-
guar) el impacto del agua según el pe-
so del piloto.
SUSPENSIÓN
Nº DE CLICS CON
REGULADOR DE
AMORTIGUACIÓN
(EN EL SENTIDO
DE LAS AGUJAS
DEL RELOJ*)
0
5
10
15
20
99
Tabla de contenido
Solución de problemas
