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ADVERTENCIA
Antes de arrancar, el piloto y los
pasajeros deben estar siempre co-
rrectamente sentados.
Motor frío o caliente
CUIDADO: Para evitar que se calien-
te excesivamente el motor de arran-
que, el período de arranque no de-
be ser de más de 5 o 10 segun-
dos. Debe observarse un período
de descanso de 30 segundos en-
tre los ciclos de intento de arranque
para que se desengrane el mecanis-
mo de puesta en marcha.
Para zarpar
Con la(s) palanca(s) de aceleración o el
controlador de aceleración/cambios en
ralentí, desplace la palanca de cambios
a la posición que desee.
Acelere lentamente para alcanzar
aguas más profundas. No acelere al
máximo hasta que los motores estén
calientes.
ADVERTENCIA
En aguas poco profundas, las
bombas de impulsión podrían
aspirar conchas, arena, guijarros u
otros objetos y expulsarlos hacia
el exterior.
Pilotaje en aguas agitadas
o con poca visibilidad
Evite el uso en estas condiciones. Si
debe hacerlo, proceda con precaución
y prudencia, utilizando la velocidad mí-
nima. Encienda las luces de navega-
ción si es necesario.
Cruzar olas
Reduzca la velocidad cuando cruce
olas. Esté siempre preparado para
gobernar la embarcación y mantener
el equilibrio según sea necesario.
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Para cruzar estelas, mantenga siem-
pre la distancia de seguridad con la
embarcación que va delante.
ADVERTENCIA
Para cruzar estelas, aminore la
marcha. El piloto y el/los pasaje-
ro(s) pueden agarrarse a las suje-
ciones. No salte olas ni estelas.
Parada/Atraque
La embarcación se desacelera por la
resistencia del agua. La distancia ne-
cesaria para que se detenga será dife-
rente dependiendo del tamaño, peso y
velocidad de la embarcación, el estado
de la superficie del agua, la presencia
de viento y su, y la corriente.
El piloto debe familiarizarse con la dis-
tancia necesaria para la detención en
diferentes situaciones.
Reduzca la velocidad hasta el ralentí.
Ponga la palanca de cambios en punto
muerto, marcha atrás o avante, según
se precise a la hora de aproximarse
a un muelle; luego, pare los motores
justo cuando antes de atracar.
ADVERTENCIA
El control del rumbo es menor
cuando se reduce la aceleración y
se pierde cuando se para el motor.
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