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MENSAJES DE SEGURIDAD ESPECIALES
Notas importantes para un
uso seguro
El rendimiento de esta embarcación
puede
superar
el de cualquier otra que haya podido
manejar. Asegúrese de leer deteni-
damente el contenido de la Guía del
usuario para familiarizarse con los con-
troles y el funcionamiento de la embar-
cación antes de utilizarla por primera
vez o de llevar pasajeros. Si no ha teni-
do la oportunidad de hacerlo, practique
el manejo en una zona adecuada pa-
ra acostumbrarse a la respuesta de
cada mando. Familiarícese completa-
mente con todos los mandos antes de
acelerar por encima de la velocidad de
ralentí. No dé por sentado que todas
las motos acuáticas personales se ma-
nejan de forma idéntica. Cada modelo
es distinto y las diferencias entre em-
barcaciones pueden ser sustanciales.
Tenga siempre presente que mientras
la palanca del acelerador recupera la
posición de ralentí, se tendrá un menor
control direccional. Para que la embar-
cación gire en la dirección deseada,
es necesario utilizar tanto el sistema
de dirección como el acelerador. No
suelte el acelerador cuando intente es-
quivar objetos. Necesita aceleración
para gobernar la embarcación. Si se
detiene el motor, se perderá el control
de la dirección.
Aunque la mayoría de embarcaciones
no cuentan con ningún mecanismo de
freno, el progreso tecnológico nos per-
mite hoy ofrecer modelos equipados
con un sistema de freno, al que deno-
minamos iBR
TM
bras de frenado en una zona segura y
sin tráfico para familiarizarse con el ma-
nejo de la embarcación al frenar y con
las distancias de frenado en distintas
condiciones.
La distancia necesaria para detenerse
variará dependiendo de la velocidad
inicial, la carga, el viento, el número
de ocupantes y el estado del agua.
La fuerza de frenado ejercida por el
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considerablemente
. Practique las manio-
INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
usuario a través de la palanca iBR (in-
telligent Brake and Reverse, freno y
marcha atrás inteligentes) también in-
fluirá en la distancia necesaria para que
la embarcación se detenga.
Al frenar, los ocupantes deben pre-
pararse para no perder el equilibrio
contrarrestando la fuerza de desacele-
ración, que les empujará hacia delante.
Cuando pilote una embarcación equi-
pada con el dispositivo iBR, tenga en
cuenta que, probablemente, las em-
barcaciones que se encuentren en las
inmediaciones no podrán frenar tan rá-
pidamente.
Cuando se accione por primera vez el
freno a cierta velocidad, por detrás de
la embarcación saldrá proyectado un
chorro de agua que podría impedir mo-
mentáneamente la visión de su moto
acuática al piloto de otra embarcación
que le siga. Es importante informar
al usuario de una embarcación que
pretenda seguirle de que con esta em-
barcación personal puede frenar y rea-
lizar maniobras específicas, así como
explicarle que puede salir despedido
un chorro de agua hacia atrás y hacia
arriba, y que debe mantenerse una dis-
tancia de seguridad mayor entre las
embarcaciones.
Cuando accione la palanca de control
iBR mientras la embarcación avanza,
se activará el modo de frenado y se
producirá una desaceleración propor-
cional a la posición de la palanca del
dispositivo iBR. Cuando más tire de la
palanca del sistema iBR, mayor será la
fuerza de frenado. Tenga cuidado de
accionar gradualmente la palanca del
sistema iBR para ajustar la intensidad
de la fuerza de frenado e ir soltando al
mismo tiempo la palanca del acelera-
dor.
Mantenga la pinza del cable de seguri-
dad sujeta en todo momento al salva-
vidas o a la muñeca (mediante muñe-
quera) del piloto y asegúrese de que el
cable queda apartado del manillar, de
manera que el motor se detenga si el
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Solución de problemas
