충전 시간; 접지 모니터링 - Porsche Mobile Charger Plus Manual De Funcionamiento E Instrucciones De Instalación

작동 설명서
차량 충전
US
b 충전기의 작동 준비가 완료되 었습니다.
b 원하는 충전 전류 한도가 선 택됩니다.
1. 착러 플러그를 착러 충전 포 트에 삽입합니다.
FC
착러에 대한 연결이 설정됩니다.
–
충전 상태
ESM
니다.
50 % 100 %
– ,
또는 전 력 관리작 표시등
이 녹색으로 켜집니다.
PTB
착러에 대한 연결이 설정되어 있는 경우:
–
전력 관리작
가정용 연결 장치
TR
차량
표시등이 녹색으 로 한 번 깜 박
입니다.
–
충 전 상 태
RU
또는 전 력 관 리 작 표 시등 이 녹 색으 로 켜
집니다.
2. 충전이 작동으로 시작됩니다.
UK
충 전 상 태
버튼 이 녹색 으 로 진 동합
니 다.
VIE
충전기 또는 웹 앱을 통한 작 동이 더 이상 발
생하지 않을 경우, 충전기가 10 분 후 대기 모
드로 전환됩니다. 표시등이 더 이상 켜지지 않
HE
습니다. 착러이 충전을 계속합 니다.
정보
AR
충전기의 웹 앱에서 대기 모드가 활성화되고 충
전기 또는 웹 앱을 통한 작동이 발생하지 않 을 경
우, 충전기는 10 분 후 대기 모드로 전 환됩니다.
JPN
그 후 충전기는 더 이상 웹 앱 을 통해 주소를 확인
할 수 없습니다.
대기 모드를 활성화하면 전력이 절약됩니다. 이
KOR
기능은 충전기의 웹 앱에서 비 활성화할 수 있습
니다.
CHT
THA
296
충전 일시 중지
정보
– 충전은 착러이 제어합니다. 충 전은 착러에서
만 또는 오작동 시 충전기를 통해서만 종료할
수 있습니다.
버튼이 노 란색으로 켜 집
– 충전기 온도가 높은 경우, 충전 전력이 감소됩
니 다. 필요한 경우, 과열을 방지하기 위 해 과
열 착단 이 충전을 중단시킵니 다.
f 300페 이지의 "오작동" 장을 참조하십시오.
표시등,
충전은 착러이 제어하며 전력 소모러 최전화를 위
표시등 및
한 목전 등으로 간혹 일시 중지할 수도 있습니다.
착러이 작 동으로 다시 충전되 기 시작합니다. 충
전은 착러에서 중지할 수 있습니다.
50 %, 100 %
버 튼 및
충전 중지
b 충전이 성공전 으로 완료되었습니다.
e 착 러 충 전 포트 에 서 착 러 플 러 그 를 분리합
니 다.
착러이 더 이상 연결되지 않 습니다.
충전 시간
충전 기간 은 다음 요인 에 따라 달 라질 수 있 습
니 다.
– 사용 중인 전기 소켓(가정용 전기 콘 센트 또는
산업용 전기 콘센트)
– 국가별 주 전압 및 전류
– 충 전기의 충전 전류 제한에 대한 설 정
– 주 전압의 변동
– 착러 및 충전기의 주변 온도. 충전 시 간은 온
도가 허용 주변 온도의 한도 범위에 있을 때
더 길어질 수 있 습니다.
f 306페 이지 의 "기 술 작료" 장 을 참 조하 십
충전 상태
버튼이 흰색으 로 켜집니 다.
시오.
– 고전압 배터리 및 컨트롤 유 닛의 온도
– 조수석 예냉/난 방 작동
– 전원 플러그 및 착러 플러그의 전류 용러
– 대규모 소모품 추가 작동. 약한 설치 디작인의
경 우, 전력 관리작의 과부하 방지 기능에 의해
충 전 전류가 감 소될 수 있습니다.
정보
국 가별로 주 전원 공급 시스템이 다 르기 때문에
다 양한 케 이블 버 전이 제공됩 니다. 경우에 따라
완 전한 충전 전력을 사용하지 못할 수도 있습니
다. 작세한 내용은 포르쉐 공식 서비스 센터에 문
의 하십시오. 전문 기술작와 순정 부품 및 필요한
공 구를 갖 춘 포르쉐 공 식 서비스 센 터를 이용하
는 것이 좋 습니다.
접지 목니터링
감 전, 합선, 화재, 폭발
위험
활성 접지 목니터링 없 이 충전기를 사용하면 감
전, 합선, 화재, 폭발이 발생하거나 화상을 입을
수 있습니 다.
e 가능하면 충전기는 접지 처리 를 한 주 전원 공
급 시스템 내에서 작동해야 합니다.
e 접지 처 리하지 않은 주 전원 공급 시스템에서
만 접지 목니터링을 비 활성화하십시오.
e 접지 처리된 주 전 원 공급 시스템에서는 접지
목 니터링을 비활성화하지 마십시오.
f 297페 이지의 "접지 모니터링 활성화" 장을 참
조 하십시오.