Tabla de contenido
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
BUJÍA
NGK CR8EB (o
equivalente)
4. Instale la bobina de encendido.
Consulte INSTALACIÓN DE LA
BOBINA DE ENCENDIDO .
Para volver a instalar la carrocería
central, consulte el apartado INSTA-
LACIÓN DE LA CARROCERÍA
CENTRAL .
Sistema de escape
Limpieza con chorro de agua del
sistema de escape
El lavado con agua dulce del siste-
ma de escape es esencial para
neutralizar los efectos corrosivos
de la sal y otros productos quími-
cos presentes en el agua. Ayudará
a eliminar arena, sal, conchas y
otras partículas presentes en las
envueltas de agua y en las mangue-
ras.
La limpieza con agua debe realizar-
se cuando no vaya a utilizarse nue-
vamente la embarcación en el mis-
mo día o cuando se vaya a almace-
narse durante un período prolonga-
do.
ADVERTENCIA
Realice esta operación en una
zona bien ventilada.
Siga el procedimiento que se indica
a continuación:
Limpie el sistema de propulsión
pulverizando agua en su entrada y
salida, y aplicando seguidamente
una capa de lubricante XPS Lube o
equivalente.
CUIDADO Cuando el motor
funcione con la embarcación fuera
del agua, el intercambiador de calor
puede ponerse muy caliente. Evite
110
PAR
13 N•m ± 1 N•m
todo contacto con el intercambia-
dor de calor para no sufrir quema-
duras.
Conecte una manguera de riego al
conector situado en la parte poste-
rior de la embarcación (en la parte
de babor de la popa). No abra ahora
el grifo del agua.
AVISO
Haga funcionar siempre
el motor antes de abrir el grifo
del agua. De lo contrario, se intro-
ducirá agua en el motor.
TOBERA DE IMPULSIÓN EXTRAÍDA PA-
RA MAYOR CLARIDAD
1. Ubicación del conector de limpieza (con
un adaptador opcional de manguera en
la ilustración)
NOTA: Pueden utilizarse un adap-
tador de manguera de conexión
rápida y un accesorio para mangue-
ra (N/P 295.100.555). No se preci-
san abrazaderas de manguito para
el lavado con chorro de agua.
Para lavar a chorro, arranque el
motor y abra inmediatamente el
grifo del agua.
CUIDADO Algunos componen-
tes del compartimento del motor
pueden estar muy calientes. El
contacto directo podría provocar
quemaduras en la piel. No toque
las piezas eléctricas ni los compo-
nentes del sistema de propulsión
mientras el motor se encuentre en
funcionamiento.
AVISO
Nunca lave con chorro
de agua un motor en caliente.
Arranque siempre el motor antes
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Solución de problemas
