Porsche Mobile Charger Connect Manual Del Propietário página 77

Champ Explication
certains réglages pour-
raient ne pas être dis-
ponibles.
Définir la date et l'heure
Champ Explication
Date et heure Avec une connexion ré-
seau, la date et l'heure
sont automatiquement
réglées.
Fuseau horaire: Peut
être sélectionné ma-
nuellement.
Régler l'heure: Définis-
sez une heure si l'heure
réseau n'est pas dispo-
nible en référence.
Unités
Sélectionnez les paramètres et les unités à utiliser
par le dispositif.
Affichage du dispositif
Ce réglage détermine la luminosité d'affichage du
chargeur.
Recharge
État de la grille
Ce réglage est seulement visible pour l'utilisateur
Service à la clientèle. L'information sur l'état de la
grille présentée ici est automatiquement détectée
par le dispositif.
Écran Explication
Phases de la grille Nombre de phases du
câble d'alimentation.
Type de câble Type de câble de re-
charge du véhicule.
Le type de câble pro-
cure d'importants ren-
seignements sur le ré-
glage du courant de re-
charge maximal.
Service limité Le chiffre indique le
capteur touché par une
réduction de puissance
en raison d'une sur-
chauffe:
–
0: Température
élevée du micro-
contrôleur
–
1: Température
élevée du relais
– 2: Température in-
terne trop élevée
– 3: Température
élevée du cap-
teur 1 du câble
d'infrastructure
–
4: Température
élevée du cap-
teur 2 du câble
d'infrastructure
Fonctionnement
Moniteur de mise à la terre
Électrocution, court-cir-
DANGER
cuit, incendie, explosion
L'utilisation du chargeur sans moniteur de mise à la
terre actif peut provoquer des décharges électriques,
des courts-circuits, des incendies, des explosions ou
des brûlures.
e
De préférence, le chargeur doit être utilisé sur un
réseau électrique mis à la terre.
e
Désactivez le moniteur de mise à la terre seule-
ment sur un réseau électrique non mis à la terre.
e
Activez le moniteur de mise à la terre sur un
réseau électrique mis à la terre.
Pour activer et désactiver le moniteur de mise à la
terreg Consultez le chapitre «Activation et désactiva-
tion du moniteur de mise à la terre» à la page69
Régler le courant de recharge
Si le courant de recharge vers le véhicule est trop
élevé, le fusible peut griller, entraînant la défaillance
du bloc d'alimentation à proximité du fusible.
Si un gestionnaire d'alimentation est connecté au
chargeur, la protection contre les surcharges surveille
le courant de recharge transmis au chargeur. En l'ab-
sence d'un gestionnaire d'alimentation sur le réseau
résidentiel, vous devez définir le courant maximal du
chargeur.
Le courant de recharge défini ici ne peut pas dépas-
ser la valeur maximale du courant de recharge que
peut accepter l'installation électrique.
Les points suivants doivent être observés lors de la
définition du courant de recharge maximal:
– Type de câble branché au chargeur
– Autres charges connectées à ce fil ou fusible
75