การรั ก ษาความปลอดภั ย; คํ า แนะนํ า เพื ่ อ ความปลอดภั ย - Porsche Mobile Charger Connect Manual Del Propietário

การรั ก ษาความปลอดภั ย
การรั ก ษาความปลอดภั ย
คํ า แนะนํ า เพื ่ อ ความปลอดภั ย
ไฟดู ด ไฟฟ้ าลั ด วงจร ไฟ-
อั น ตราย
ไหม้ ระเบิ ด
การใช้ อ ุ ป กรณ์ ช าร์ จ ที ่ ช ํ า รุ ด หรื อ บกพร่ อ งหรื อ เต้ า รั บ -
ไฟฟ้ าที ่ ช ํ า รุ ด การใช้ อ ุ ป กรณ์ ช าร์ จ ที ่ ไ ม่ เ หมาะสมหรื อ ไม่ -
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า แนะนํ า เพื ่ อ ความปลอดภั ย อาจก่ อ ให้ เ กิ ด -
ไฟฟ้ าลั ด วงจร ไฟดู ด การระเบิ ด ไฟไหม้ หรื อ การลุ ก ไหม้
e
ใช้ อ ุ ป กรณ์ เ สริ ม เช่ น สายไฟและสายสํ า หรั บ รถ
ที ่ ผ ่ า นการรั บ รองและได้ ร ั บ จาก Porsche เท่ า นั ้ น
e
ห้ า มใช้ อ ุ ป กรณ์ ช าร์ จ ที ่ ช ํ า รุ ด และ/หรื อ เปรอะเปื ้ อน
ตรวจสอบการเชื ่ อ มต่ อ สายและปลั ๊ ก ว่ า มี ค วามเสี ย -
หายและสกปรกก่ อ นที ่ จ ะใช้ ง าน
e
เชื ่ อ มต่ อ อุ ป กรณ์ เ ข้ า กั บ เต้ า รั บ ไฟฟ้ าที ่ ไ ม่ ช ํ า รุ ด และ-
ติ ด ตั ้ ง ไว้ อ ย่ า งเหมาะสมและมี ก ารติ ด ตั ้ ง ระบบไฟฟ้ า-
อย่ า งไร้ ข ้ อ บกพร่ อ งเท่ า นั ้ น
e
ห้ า มใช้ ส ายต่ อ เพิ ่ ม อุ ป กรณ์ ม ้ ว นเก็ บ สาย เต้ า รั บ -
หลายอั น หรื อ อะแดปเตอร์ (อเนกประสงค์ )
e
ปลดอุ ป กรณ์ ช าร์ จ ออกจากแหล่ ง จ่ า ยไฟหลั ก ระหว่ า ง-
เกิ ด พายุ ฟ ้ าคะนอง
e
ห้ า มดั ด แปลงหรื อ ซ่ อ มแซมอุ ป กรณ์ ไ ฟฟ้ าใดๆ
e
ต้ อ งให้ ผ ู ้ เ ชี ่ ย วชาญเป็ นผู ้ แ ก้ ไ ขข้ อ บกพร่ อ งและ-
ซ่ อ มแซมเท่ า นั ้ น
− 1. ณ เวลาที ่ พ ิ ม พ์ ขอทราบข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม ได้ จ ากตั ว แทน Porsche ของคุ ณ หรื อ องค์ ก รไฟฟ้ าในพื ้ น ที ่ ข องคุ ณ
606
ไฟดู ด , ไฟไหม้
อั น ตราย
เต้ า รั บ ไฟฟ้ าที ่ ต ิ ด ตั ้ ง ไว้ ไ ม่ เ หมาะสมอาจเป็ นสาเหตุ ใ ห้ เ กิ ด -
ไฟดู ด หรื อ ไฟไหม้ เ มื ่ อ มี ก ารชาร์ จ แบตเตอรี ่ ไ ฟฟ้ าแรงดั น -
สู ง โดยใช้ พ อร์ ต ชาร์ จ รถ
e
การติ ด ตั ้ ง และการทดสอบแหล่ ง จ่ า ยไฟ และการใช้ -
งานเต้ า รั บ ไฟฟ้ าครั ้ ง แรกสํ า หรั บ อุ ป กรณ์ ช าร์ จ จะต้ อ ง-
ดํ า เนิ น การโดยช่ า งไฟฟ้ าที ่ ผ ่ า นการรั บ รองเท่ า นั ้ น
บุ ค คลนี ้ จ ะต้ อ งเป็ นผู ้ ร ั บ ผิ ด ชอบให้ ม ี ก ารดํ า เนิ น การ-
ตามกฎหมายและมาตรฐานที ่ เ กี ่ ย วข้ อ ง Porsche ขอ-
แนะนํ า ให้ ค ุ ณ ใช้ ศ ู น ย์ บ ริ ก ารของ Porsche ที ่ ผ ่ า นการ-
รั บ รอง
e
ส่ ว นตั ด ขวางของสายไฟสํ า หรั บ เต้ า เสี ย บไฟฟ้ าต้ อ ง-
กํ า หนดตามความยาวของสายและกฎระเบี ย บและ-
มาตรฐานที ่ ใ ช้ ใ นประเทศ
e
เต้ า รั บ ไฟฟ้ าที ่ ใ ช้ ส ํ า หรั บ ชาร์ จ จะต้ อ งเชื ่ อ มต่ อ กั บ -
วงจรไฟฟ้ าที ่ ม ี ฟ ิ วส์ แ ยกต่ า งหากและตรงตาม-
กฎหมายและมาตรฐานที ่ ใ ช้ ใ นประเทศ
e
อุ ป กรณ์ ช าร์ จ นี ้ ม ี ไ ว้ ส ํ า หรั บ ใช้ ง านในพื ้ น ที ่ ส ่ ว นตั ว -
และกึ ่ ง สาธารณะ เช่ น สถานที ่ ส ่ ว นบุ ค คลหรื อ ลาน-
จอดรถของบริ ษ ั ท ในบางประเทศ เช่ น อิ ต าลี แ ละ-
การชาร์ จ โหมด 2 ในที ่ -
นิ ว ซี แ ลนด์ จะห้ า มใช้ 1
สาธารณะ
e
ผู ้ ท ี ่ ไ ม่ ไ ด้ ร ั บ อนุ ญ าต (เช่ น เด็ ก ๆ ที ่ ก ํ า ลั ง เล่ น กั น ) หรื อ -
สั ต ว์ ต ่ า งๆ จะต้ อ งไม่ ส ามารถเข้ า ถึ ง อุ ป กรณ์ ช าร์ จ และ-
รถยนต์ ร ะหว่ า งที ่ ช าร์ จ รถอยู ่ โ ดยไม่ ม ี ค นดู แ ล
g อ่ า นคํ า แนะนํ า เพื ่ อ ความปลอดภั ย ในคู ่ ม ื อ การติ ด ตั ้ ง -
และคู ่ ม ื อ ผู ้ ข ั บ ขี ่ เ สมอ
ไฟดู ด , ไฟไหม้
อั น ตราย
การใช้ ง านหน้ า สั ม ผั ส ปลั ๊ ก ที ่ ไ ม่ เ หมาะสมอาจทํ า ให้ เ กิ ด ไฟ-
ดู ห รื อ ไฟไหม้ ไ ด้
e
ห้ า มแตะที ่ ห น้ า สั ม ผั ส ตรงพอร์ ต ชาร์ จ รถและอุ ป กรณ์ -
ชาร์ จ
e
ห้ า มเสี ย บวั ต ถุ ใ ดๆ เข้ า ในพอร์ ต ชาร์ จ รถหรื อ อุ ป กรณ์ -
ชาร์ จ
e
ป้ องกั น เต้ า รั บ ไฟฟ้ าและจุ ด ต่ อ ปลั ๊ ก ไม่ ใ ห้ โ ดน-
ความชื ้ น นํ ้ า และของเหลวอื ่ น ๆ
ไอระเหยไวไฟหรื อ ระเบิ ด
คํ า เตื อ น
ส่ ว นประกอบของอุ ป กรณ์ ช าร์ จ สามารถก่ อ ให้ เ กิ ด ประกาย-
ไฟและทํ า ให้ ไ อระเหยที ่ ไ วไฟหรื อ ระเบิ ด ได้ เ กิ ด การติ ด ไฟ
e
เพื ่ อ ลดความเสี ่ ย งที ่ จ ะเกิ ด การระเบิ ด – โดยเฉพาะใน-
ที ่ จ อดรถ – ต้ อ งตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า หน่ ว ยควบคุ ม -
อยู ่ เ หนื อ พื ้ น อย่ า งน้ อ ย 50 ซม. ระหว่ า งการชาร์ จ
e
ห้ า มติ ด ตั ้ ง อุ ป กรณ์ ช าร์ จ ในสภาพบรรยากาศที ่ อ าจ-
เกิ ด การระเบิ ด ได้
สํ า หรั บ อิ น โดนี เ ซี ย เท่ า นั ้ น
Dilarang melakukan perubahan spesifikasi yang dapat
menimbulkan gangguan fisik dan/atau
elektromarnetik terhadap lingkungan sekitar