Porsche Mobile Charger Connect Manual Del Propietário página 633

Ground monitoring
ไฟดู ด ไฟฟ้ าลั ด วงจร ไฟ-
อั น ตราย
ไหม้ ระเบิ ด
ใช้ อ ุ ป กรณ์ ช าร์ จ โดยที ่ ไ ม่ ม ี ก ารตรวจสอบสายดิ น อาจทํ า ให้ -
เกิ ด ไฟดู ด ไฟฟ้ าลั ด วงจร ไฟไหม้ การระเบิ ด หรื อ การลุ ก -
ไหม้ ไ ด้
e
ควรใช้ ง านอุ ป กรณ์ ช าร์ จ ในระบบจ่ า ยไฟหลั ก ที ่ ต ่ อ -
สายดิ น
e
ยกเลิ ก การตรวจสอบสายดิ น ในระบบจ่ า ยไฟหลั ก ที ่ -
ไม่ ไ ด้ ต ่ อ สายดิ น เท่ า นั ้ น
e
เปิ ดใช้ ง านการตรวจสอบสายดิ น ในระบบจ่ า ยไฟหลั ก -
ที ่ ต ่ อ สายดิ น เท่ า นั ้ น
การเปิ ดและปิ ดใช้ ง านการตรวจสอบสายดิ น g ดู ห ั ว ข้ อ
"การเปิ ดและปิ ดใช้ ง านการตรวจสอบสายดิ น " ใน-
หน้ า 625
Adapting the charging current
หากกระแสไฟฟ้ าในการชาร์ จ ที ่ เ ข้ า รถสู ง เกิ น ไป ฟิ วส์ อ าจ-
ขาด ทํ า ให้ เ กิ ด ไฟดั บ ในบริ เ วณที ่ ฟ ิ วส์ น ั ้ น ควบคุ ม อยู ่
หาก Energy manager เชื ่ อ มต่ อ กั บ อุ ป กรณ์ ช าร์ จ การ-
ป้ องกั น การโอเวอร์ โ หลดจะตรวจสอบกระแสไฟฟ้ าในการ-
ชาร์ จ ที ่ ส ่ ง ไปยั ง อุ ป กรณ์ ช าร์ จ หากไม่ ม ี Energy manager
ในเครื อ ข่ า ยภายในบ้ า น คุ ณ จะต้ อ งกํ า หนดกระแสไฟฟ้ า-
สู ง สุ ด สํ า หรั บ อุ ป กรณ์ ช าร์ จ
กระแสไฟฟ้ าในการชาร์ จ ที ่ ค ุ ณ ระบุ ไ ว้ ต ้ อ งไม่ เ กิ น ค่ า สู ง สุ ด -
ของกระแสไฟฟ้ าในการชาร์ จ ที ่ ก ารติ ด ตั ้ ง ทางไฟฟ้ า-
รองรั บ ได้
ต้ อ งคํ า นึ ง ถึ ง ข้ อ มู ล ต่ อ ไปนี ้ เ มื ่ อ จะกํ า หนดกระแสไฟฟ้ าใน-
การชาร์ จ สู ง สุ ด :
–
ประเภทของสายที ่ เ ชื ่ อ มต่ อ กั บ อุ ป กรณ์ ช าร์ จ
–
โหลดอื ่ น ๆ ที ่ เ ชื ่ อ มต่ อ กั บ สายไฟนี ้ ห รื อ ฟิ วส์
ข้ อ มู ล เกี ่ ย วกั บ สายไฟและการใช้ ง านในประเทศต่ า งๆ
ดู ห ั ว ข้ อ "การเลื อ กสายไฟ" ในหน้ า 616
ข้ อ มู ล
ห้ า มตั ้ ง ค่ า กํ า ลั ง ไฟในการชาร์ จ สู ง กว่ า ค่ า พลั ง งานสู ง สุ ด -
ของวงจรไฟฟ้ า
หากคุ ณ ไม่ แ น่ ใ จเกี ่ ย วกั บ สิ ่ ง นี ้ โปรดปรึ ก ษาช่ า งไฟที ่ ผ ่ า น-
การรั บ รอง
ข้ อ มู ล
หากเชื ่ อ มต่ อ Energy manager การตั ้ ง ค่ า ของ Energy
manager จะเขี ย นทั บ ค่ า ที ่ ค ุ ณ ป้ อนไว้
b สายของรถเชื ่ อ มต่ อ กั บ อุ ป กรณ์ ช าร์ จ
e
ในเว็ บ แอปพลิ เ คชั น ใช้ ต ั ว ควบคุ ม ในการตั ้ ง ค่ า ค่ า ตํ ่ า -
สุ ด และค่ า สู ง สุ ด สํ า หรั บ กระแสไฟฟ้ าในการชาร์ จ
การบํ า รุ ง รั ก ษา
การแสดงข้ อ มู ล อุ ป กรณ์
ข้ อ มู ล นี ้ จ ะเป็ นไปตามข้ อ มู ล ของอุ ป กรณ์ ช าร์ จ เช่ น
หมายเลขเวอร์ ช ั น หมายเลขซี เ รี ย ล และชื ่ อ โฮสต์
ศู น ย์ บ ริ ก ารของ Porsche ต้ อ งการข้ อ มู ล นี ้ ใ นกรณี ท ี ่ ม ี -
ข้ อ ความแสดงข้ อ ผิ ด พลาด
การแสดงข้ อ มู ล เวลาที ่ ใ ช้ ท ั ้ ง หมด
ตั ว แสดงผล คํ า บรรยาย
Total energy
แสดงการใช้ พ ลั ง งาน-
consumption
ทั ้ ง หมดของอุ ป กรณ์ ช าร์ จ -
เครื ่ อ งนี ้ ส ํ า หรั บ -
กระบวนการชาร์ จ ก่ อ น-
หน้ า ทั ้ ง หมด
Total charging time
แสดงระยะเวลาในการ-
ชาร์ จ ทั ้ ง หมดของอุ ป กรณ์ -
ชาร์ จ เครื ่ อ งนี ้ ส ํ า หรั บ -
กระบวนการชาร์ จ ก่ อ น-
หน้ า ทั ้ ง หมด
การแสดงหน่ ว ยความจํ า เหตุ ก ารณ์
การตั ้ ง ค่ า นี ้ จ ะมองเห็ น ได้ เ ฉพาะผู ้ ใ ช้ ท ี ่ เ ป็ น Customer
service เท่ า นั ้ น ข้ อ มู ล หน่ ว ยความจํ า เหตุ ก ารณ์ จ ะแสดง-
ขึ ้ น ที ่ โ ดยจะเกี ่ ย วกั บ ข้ อ ความแสดงข้ อ ผิ ด พลาดที ่ เ กิ ด ขึ ้ น -
ระหว่ า งการทดสอบระบบ หน่ ว ยความจํ า เหตุ ก ารณ์ ท ั ้ ง -
แบบแอ็ ค ที ฟ และพาสซี ฟ จะแสดงขึ ้ น เหตุ ก ารณ์ แ บบ-
แอ็ ค ที ฟ หรื อ ข้ อ ผิ ด พลาดจะยั ง คงดํ า เนิ น อยู ่ ซึ ่ ง จะแตกต่ า ง-
จากเหตุ ก ารณ์ แ บบพาสซี ฟ
e
เลื อ กบั น ทึ ก ที ่ เ หมาะสมเพื ่ อ ดู ข ้ อ ความแสดงข้ อ ผิ ด -
พลาดและผลการทดสอบระบบ
การติ ด ตั ้ ง การอั ป เดตซอฟต์ แ วร์
อุ ป กรณ์ ช าร์ จ ค้ น หาการอั ป เดตซอฟต์ แ วร์ ต ามค่ า -
มาตรฐานและดาวน์ โ หลด การตั ้ ง ค่ า นี ้ จ ะกํ า หนดว่ า จะติ ด -
ตั ้ ง การอั ป เดตซอฟต์ แ วร์ โ ดยอั ต โนมั ต ิ ห รื อ ติ ด ตั ้ ง ด้ ว ย-
ตนเอง Software version: แสดงเวอร์ ช ั น ของซอฟต์ แ วร์ ท ี ่ -
ติ ด ตั ้ ง ในปั จ จุ บ ั น
ข้ อ มู ล
หากต้ อ งการค้ น หาและดาวน์ โ หลดการอั ป เดตซอฟต์ แ วร์
อุ ป กรณ์ ช าร์ จ ต้ อ งมี ก ารเชื ่ อ มต่ อ อิ น เทอร์ เ น็ ต
อั ป เดตโดยอั ต โนมั ต ิ
เมื ่ อ เปิ ดใช้ ง านฟั ง ก์ ช ั น นี ้ อุ ป กรณ์ ช าร์ จ จะติ ด ตั ้ ง การอั ป เดต-
ซอฟต์ แ วร์ โ ดยอั ต โนมั ต ิ
e
เลื อ ก Automatic software updates
อั ป เดตด้ ว ยตนเอง
เมื ่ อ มี ซ อฟต์ แ วร์ เ วอร์ ช ั น ใหม่ ใ ห้ ใ ช้ ง าน ข้ อ ความแจ้ ง เตื อ น-
จะปรากฏในสถานะของอุ ป กรณ์ ใ นแดชบอร์ ด
b Automatic software updates ปิ ดการทํ า งาน
e
เลื อ ก Perform software update เพื ่ อ เริ ่ ม การติ ด ตั ้ ง
การใช้ ง าน
631