USO DEL MOTOR FUORA DE BORDA EVINRUDE E-TEC
!
PELIGRO
El contacto con un volante giratorio puede causar
lesiones personales graves. Tener mucho cuidado
al volver a fijar el protector del volante en las len-
güetas de sujeción. Mantener las manos, el cabello
y la ropa alejados del contacto directo con las pie-
zas giratorias.
Si tiene interruptor de parada de emergencia con cordón
de seguridad, enganchar el cordón a un lugar seguro en la
vestimenta. Navegar inmediatamente al puerto más cerca-
no para las reparaciones del caso.
AGUA SALADA
El motor fuera de borda cuenta con una protección anódica
adicional para uso en aguas saladas o salobres.
Al sacar un motor fuera de borda de agua salada, dejarlo
en posición vertical hasta que su sistema de enfriamiento
se haya vaciado. Durante períodos prolongados de atraca-
do, inclinar el motor hasta sacarlo del agua, salvo a tempe-
raturas bajo el punto de congelación. Enjuagar el motor
fuera de borda, si se desea. Consultar ENJUAGUE en la
página 32.
Puntos de lubricación para el agua salada
1. Puntos de lubricación de soporte para remolcado y
soporte giratorio (anualmente)
1. Puntos de lubricación del tubo de inclinación (anual-
mente)
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Ánodos anticorrosión
El motor fuera de borda está provisto de uno o más ánodos
que lo protegen contra la corrosión galvánica. La desinte-
gración del ánodo es normal, e indica que el mismo está
trabajando. Revisar cada ánodo periódicamente. Sustituir
los ánodos que se han deteriorado a 2/3 de su tamaño ori-
ginal. Consultar al concesionario para obtener repuestos.
La corrosión galvánica destruye las piezas metálicas su-
mergidas y puede ocurrir en agua fresca o salada; sin em-
bargo, el agua salada, salobre o contaminada acelera la
corrosión.
Si se usa pintura repelente de incrustaciones a base de
metal en la embarcación o el motor fuera de borda, y si se
usa un motor de muelle mal instalado en la zona de la em-
barcación atracada, también se acelera la corrosión.
IMPORTANTE: NUNCA pintar el ánodo, sus sujetadores
ni su superficie de montaje. La pintura reduce la protección
contra la corrosión.
AGUAS CON VEGETACIÓN
La vegetación obstruye las tomas de agua y puede causar
el sobrecalentamiento del motor fuera de borda. La vege-
tación que se enrolla en la hélice causa vibraciones y redu-
ce la velocidad de la embarcación.
Al navegar en aguas con mucha vegetación, hacer funcio-
nar el motor a velocidades lentas y en RETROCESO con
frecuencia para despejar la vegetación de la hélice y de las
tomas de agua. Revisar el indicador de la bomba de agua
con frecuencia.
Si el funcionamiento en RETROCESO no despeja la vege-
tación, APAGAR el motor. Quitar la vegetación de la zona
de la hélice y de las tomas de agua antes de usar el motor
a velocidades altas.