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USO DEL MOTOR FUORA DE BORDA EVINRUDE E-TEC
!
ADVERTENCIA
Cuando se viaja sobre aguas turbulentas, o si se
cruza una oleada, un ángulo de compensación
excesivo puede hacer que la proa se eleve repenti-
namente, posiblemente lanzando a los ocupantes
de la embarcación.
Algunas combinaciones de embarcación/fuera-
borda/hélice pueden causar la inestabilidad de la
embarcación y/o un par de torsión elevado sobre
la dirección cuando se navega a velocidades altas,
o con el motor fueraborda cerca de sus límites
superiores de compensación (elevación de proa
máxima o proa demasiado bajada). La estabilidad
de la embarcación y el par de torsión sobre la
dirección también pueden variar según las condi-
ciones del agua. En condiciones adversas,
reduzca la aceleración y/o ajuste el ángulo de ele-
vación para mantener el control. Si se experimenta
inestabilidad en la embarcación y/o un par de tor-
sión elevado en la dirección, consulte al Conce-
sionario para llevar a cabo las rectificaciones
necesarias.
IMPORTANTE: Algunas embarcaciones tienden a arar, o
tienen dificultades para hidroplanear, cuando su ángulo de
compensación se ajusta a la posición más baja. Si la em-
barcación no responde adecuadamente con la proa com-
pletamente bajada, ajustar la varilla de ajuste de ángulo o
la varilla limitadora de compensación para regular el reco-
rrido de la función de compensación a potencia. Si el motor
fuera de borda no tiene esta varilla, adquirir una a través
del concesionario.
ADVERTENCIA
Si la proa de la embarcación se sumerge excesiva-
mente a velocidades altas, la embarcación puede
desviarse o girar repentinamente, posiblemente
lanzando a los ocupantes de la embarcación.
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IMPORTANTE: NO usar la leva de inclinación cuando se
transporta la embarcación en un remolque. Consultar
TRANSPORTE EN REMOLQUE en la página 23.
Engrane de la leva de inclinación
Si se va a dejar el fueraborda inclinado por un período pro-
longado, enganche la leva de inclinación.
1)
Incline el fueraborda hacia ARRIBA usando el inte-
rruptor de inclinación para remolcado.
2)
Gire la leva de inclinación hacia abajo.
3)
Baje el motor hasta que la leva de inclinación se apo-
ye firmemente sobre las escuadras de popa.
Desengrane de la leva de inclinación
Cuando se haya terminado de inclinar el motor, desengra-
ne la leva de inclinación:
1)
Incline el motor fueraborda hacia arriba.
2)
Gire la leva de inclinación hacia arriba.
3)
Baje el motor a la posición de funcionamiento.
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