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COMPENSACIÓN E INCLINACIÓN A
POTENCIA
ADVERTENCIA
Una falla en la unidad de compensación e inclina-
ción a potencia puede causar la pérdida de la pro-
tección del amortiguador en caso de chocar con
un obstáculo sumergido. La falla también puede
causar la pérdida de la capacidad de empuje en
retroceso. Se debe mantener el nivel correcto de
fluido para asegurar el funcionamiento adecuado
del sistema de protección contra impactos de esta
unidad.
Inclinación máxima
La función de inclinación máxima se usa con frecuencia
para inclinar el motor fuera de borda con el fin de reducir
su profundidad bajo el agua al anclar la embarcación en
una playa, atracarla, o lanzarla.
1. Intervalo de compensación
2. Intervalo de inclinación
Compensación
En la mayoría de las condiciones de trabajo, se recomien-
da compensar el motor fuera de borda colocándolo com-
pletamente hacia abajo al acelerar. Una vez que la
embarcación esté hidroplaneando, compensar el motor
fuera de borda hacia arriba hasta que se escuche el esca-
pe, y después bajarlo ligeramente.
Navegación en aguas poco profundas
Se puede inclinar el motor fuera de borda a cualquier po-
sición dentro del recorrido de inclinación pero NO acelerar
el motor a más de ralentí. Si se hace funcionar el motor in-
clinado a ralentí, mantener sus tomas de agua sumergi-
das en todo momento.
FUNCIONAMIENTO
Inclinación
Si la tapa del motor inclinado choca con la superficie de la
cavidad del motor de la embarcación, limitar la inclinación
máxima siguiendo los procedimientos dados en Leva lim-
itadora de inclinación en la página 42.
Inclinación manual
De ser necesario, se puede inclinar el motor fuera de borda
hacia arriba o hacia abajo manualmente, usando el tornillo
de soltado manual.
Mantener a todas las personas alejadas de un
motor inclinado cuando se destornilla el tornillo
de soltado manual. El motor fuera de borda podría
caerse repentinamente y con mucha fuerza. Ase-
gurarse de apretar el tornillo de soltado manual
después de haber ajustado la posición del motor
fuera de borda. Cuando se aprieta el tornillo, se
reactiva la protección del amortiguador del motor
fuera de borda y la capacidad de empuje en retro-
ceso.
1)
2)
3)
1. Tornillo de soltado manual
! FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA
Girar el tornillo de soltado manual en sentido con-
trahorario lentamente (aproximadamente 3-1/2 vuel-
tas) hasta que toque levemente su anillo retenedor.
Ajustar la posición del motor fuera de borda.
Apretar el tornillo de soltado manual para sujetar el
motor fuera de borda en su posición nueva.
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