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USO DEL MOTOR FUORA DE BORDA EVINRUDE E-TEC
!
DAÑOS POR IMPACTO
El motor fuera de borda tiene un sistema amortiguador di-
señado para ayudarle a resistir los daños causados por im-
pactos con objetos sumergidos a velocidades bajas y
moderadas. Los impactos a velocidades altas con objetos
rígidos sumergidos tales como estructuras o rocas pueden
exceder la capacidad del sistema amortiguador. Tales im-
pactos pueden causar daños graves al motor fuera de bor-
da y lesiones a los ocupantes, si el motor o sus piezas
ingresan a la embarcación. Los ocupantes también po-
drían ser lanzados de la embarcación o lesionarse al caer
sobre partes de la embarcación, como resultado de la des-
aceleración rápida que acontece luego de un impacto.
Cuando se navega en aguas desconocidas, llanas o llenas
de desperdicios, acudir a una fuente local para informarse
sobre las zonas de navegación segura y los peligros exis-
tentes para la navegación. ¡Reducir la velocidad y estar
atento!
El sistema amortiguador del motor fuera de borda no fun-
ciona cuando se propulsa en retroceso. Si se retrocede
hasta chocar con un objeto, ya sea en el agua o al remol-
car la embarcación, ésta y el motor fuera de borda pueden
sufrir daños graves.
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Si se choca con un objeto:
• PARAR inmediatamente y examinar el motor fuera de
borda para ver si la tornillería de conexión está bien
apretada.
• INSPECCIONAR en busca de daños en el soporte gira-
torio y la escuadra de popa, y los componentes de la di-
rección.
• EXAMINAR en busca de daños estructurales en la em-
barcación.
• APRETAR toda la tornillería que se haya soltado.
Si la colisión se produjo en el agua, retornar a puerto a ve-
locidad baja. Antes de volver a navegar, solicitar al conce-
sionario que revise todos los componentes a fondo.
ADVERTENCIA
Si no se buscan y reparan los daños después de
un accidente o choque con un objeto, podría ocu-
rrir la falla repentina e inesperada de componen-
tes y la pérdida del control de la embarcación, y se
podrían causar lesiones personales. Los daños
sin reparar pueden reducir la capacidad de la
embarcación y del motor fuera de borda de resistir
impactos en el futuro.
ARRANQUES DE EMERGENCIA
Si el arrancador falla, el motor se puede arrancar utilizando
un cordón de 6 mm (1/4 pulg) de aproximadamente 1,2 m
(4 pies) de largo.
ADVERTENCIA
Mover la palanca de cambios a PUNTO MUERTO
antes de realizar los procedimientos de arranque
de emergencia. El no hacerlo podría resultar en el
movimiento repentino de la embarcación.
La tapa del motor es un dispositivo protector de
mecanismos. Para evitar las lesiones causadas
por los componentes móviles del motor, mantener
las manos, la ropa y el cabello alejados de la
cabeza del motor.
Para evitar descargas eléctricas, manténgase
alejado de las bobinas de encendido y de los
cables de las bujías cuando el fueraborda esté
arrancando o en marcha. En determinadas
condiciones,
una
descarga
lesiones graves.
NO girar el volante con la mano. Usar únicamente
la cuerda de arranque.
Asegurarse de lo siguiente:
• El interruptor de encendido está en posición de APAGA-
DO.
• El motor está en su posición de funcionamiento normal.
• La palanca de cambios está en PUNTO MUERTO.
puede
provocar
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