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Las siguientes advertencias pueden aparecer en las luces indicadoras del motor fuera de borda:
"LOW OIL" (nivel bajo de aceite)
Síntoma
El aceite en el tanque está al nivel de reserva (aproximadamente 1/4 de la capacidad)
Resultado
El EMM activará la luz
Acción
• Llenar el tanque con el aceite recomendado tan pronto como sea posible para evitar que el tanque
se vacíe. El motor fuera de borda tiene aproximadamente cinco horas (diez horas si se usa aceite
Evinrude/Johnson XD100) de tiempo de funcionamiento normal antes de que ocurra una condición
de "NO OIL" (falta de aceite). Consultar LLENADO DEL TANQUE DE ACEITE en la página 13.
"NO OIL" (falta de aceite)
Síntoma
Existe un problema de suministro de aceite
Resultado
El EMM activará el modo S.A.F.E.*
Acción
• Si el tanque de aceite está vacío, añadir el aceite recomendado.
• Si el tanque de aceite no está vacío, solicitar ayuda y/o retornar a puerto.
El fueraborda ha sido diseñado para funcionar en modo de "retorno a puerto" durante cinco horas, en caso de que falte
aceite. Llene el depósito de aceite a bordo. Consulte CEBADO DEL SISTEMA DE ACEITE en la página 13.
"WATER TEMP" (temperatura del agua) o "HOT" (caliente)
Síntoma
El motor se sobrecalienta
Resultado
El EMM activará el modo S.A.F.E.
Acción
• Una luz continua con el modo S.A.F.E. — El EMM ha identificado una condición de sobrecalenta-
miento. Verificar que salga un chorro continuo de agua del indicador de la bomba de agua. APA-
GAR el motor. Limpiar la basura de las rejillas de toma de agua. Si la condición de
sobrecalentamiento aún existe, el motor funcionará en el modo de "retorno a puerto". Volver a
puerto inmediatamente.
• Una luz destellante — El EMM ha identificado una condición dañina de sobrecalentamiento. El
motor no funcionará. Dejar que el motor se enfríe durante unos 20 minutos y volver a puerto inme-
diatamente. Consultar al concesionario.
"CHECK ENGINE" o "CHK ENG" (revisar motor)
Síntoma
Una condición de funcionamiento anormal
Resultado
El EMM activará la luz
Acción
• Una luz destellante — El EMM ha identificado una condición anormal de funcionamiento relacio-
nada con el sistema de combustible. El motor se apaga y no es posible rearrancarlo.
• Una luz continua con el modo S.A.F.E. — El EMM ha identificado un problema en el motor fuera
de borda. Solicitar ayuda y/o retornar a puerto. Consultar al concesionario.
• Una luz se ilumina continuamente sin el modo S.A.F.E. — El EMM ha identificado un problema
que deberá ser resuelto por el concesionario de modo oportuno para evitar problemas de funcio-
namiento.
Si el motor fuera de borda se apaga y la luz "CHECK ENGINE" o "CHK ENG" destella, no es posible rearran-
carlo. Posiblemente existe una condición peligrosa en el sistema de combustible. Solicitar ayuda para
retornar a puerto.
*Sistema electrónico de seguridad para ajuste de velocidad
ADVERTENCIA
! INSTRUMENTOS Y CONTROLES
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