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Octanaje mínimo
El motor fueraborda cuenta con certificaciones para
funcionar
con
gasolina
automovilística cuya clasificación de octanaje sea igual o
superior a:
• 90 RON - Fuera de Estados Unidos
• 87 (R+M)/2 AKI - En Estados Unidos
Se puede usar gasolina sin plomo que contiene éter
metílico terciario-butílico (MTBE) SOLAMENTE si el
contenido de MTBE no es mayor que 15% por volumen.
Combustibles a base de alcohol
El motor fueraborda ha sido diseñado para funcionar con
los combustibles especificados; sin embargo, se debe
tener en cuenta lo siguiente:
• El sistema de combustible de la embarcación puede
presentar requisitos diferentes en cuanto al uso de
combustibles con alcohol. Consulte la guía del
propietario de la embarcación.
• El alcohol atrae y retiene la humedad, que puede corroer
los componentes metálicos del sistema de combustible.
• Los combustibles mezclados con alcohol pueden causar
problemas de rendimiento del motor.
Se pueden usar combustibles extendidos con alcohol
SOLAMENTE si el contenido de alcohol no sobrepasa los
siguientes porcentajes:
• 10% de etanol por volumen; o
• 5% de metanol con 5% de codisolventes por volumen.
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
Conexión de la manguera de combustible
1)
Si se desconecta la manguera de combustible por
cualquier motivo, séllela para evitar derrames. Tape el
adaptador
de
combustible
contaminación del sistema.
2)
Conecte la manguera de combustible al adaptador de
9 mm (3/8 pulg.). Asegure la manguera firmemente
con la abrazadera (18,5 mm) incluida en el juego del
propietario.
1. Manguera de combustible y adaptador - 9 mm (3/8 de
pulg.)
sin
plomo
de
calidad
para
evitar
! ACEITE Y COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
Almacene los depósitos de combustible en una
zona bien ventilada, alejados de fuentes de calor y
de llamas descubiertas. Evite las fugas de líquidos
o
vapores
accidentalmente.
Cierre el tornillo de ventilación del tapón de
llenado, si lo tiene.
Verifique que la manguera de combustible que se
ha desconectado no gotea.
IMPORTANTE: Las mangueras de distribución de la
embarcación deben suministrar combustible con el flujo
requerido por el motor fueraborda. El diámetro interior
mínimo de las mangueras de combustible debe ser de
9 mm (3/8 de pulg.).
ADVERTENCIA
El
motor
fueraborda
correctamente. Si el motor fuera de borda no se
instala correctamente, pueden producirse daños
materiales, lesiones graves o incluso la muerte.
Se
recomienda
concesionario se encargue de la instalación del
motor fueraborda.
Los sistemas de combustible con depósitos incorporados,
en particular los que incluyen válvulas antisifón y filtros/
unidades cebadoras, pueden tener restricciones que
impidan a la bomba de combustible del motor suministrar
una cantidad suficiente de combustible en todas las
situaciones. Esto puede provocar un deterioro del
rendimiento del motor. Si se experimentan problemas de
la
rendimiento, consulte al Concesionario.
ADITIVOS DE COMBUSTIBLE
BRP ha homologado únicamente el aditivo acondicionador
de combustible Evinrude 2+4® para el motor fueraborda
Evinrude E-TEC.
El uso de otros aditivos de combustible puede afectar al
rendimiento o incluso dañar el motor.
El acondicionador de combustible 2+4 de Evinrude
ayuda a prevenir la formación de depósitos gomosos y de
barniz en los componentes del sistema de combustible;
además, extrae la humedad.
Debe aplicarse en los períodos en los cuales el motor no
se está usando con regularidad. Su uso reducirá la
formación de hielo en el sistema de combustible y el
deterioro del combustible.
que
pudieran
encenderse
deberá
ser
encarecidamente
instalado
que
el
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