Nice MC824L Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso página 72

Ocultar thumbs Ver también para MC824L:
Tabla de contenido
Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 35
Lampje brandt 2 seconden, aan het begin van de openingsmanoeuvre.
Lampje brandt voor de hele duur van de manoeuvre.
Lampje brandt voortdurend.
Aantal knipperingen
1 korte knippering
pauze van 1 seconde
Fout Bluebus systeem
1 korte knippering
2 korte knipperingen
pauze van 1 seconde
Er is een fotocel in werking getreden
2 korte knipperingen
3 korte knipperingen
Activering van de functie "Obstakelde-
pauze van 1 seconde
tectie" door krachtbegrenzer
3 korte knipperingen
4 korte knipperingen
pauze van 1 seconde
Activering van de ingang STOP
4 korte knipperingen
5 korte knipperingen
Fout in de interne parameters van de
pauze van 1 seconde
besturingseenheid
5 korte knipperingen
6 korte knipperingen
Overschrijding van de maximumlimiet
pauze van 1 seconde
voor de achtereenvolgende manoeu-
6 korte knipperingen
vres of het aantal manoeuvres per uur
7 korte knipperingen
pauze van 1 seconde
Storing elektrische circuits
7 korte knipperingen
8 korte knipperingen
Er is reeds een instructie aanwezig
pauze van 1 seconde
die het uitvoeren van instructies niet
8 korte knipperingen
toelaat
9 korte knipperingen
De automatisering werd geblokkeerd
pauze van 1 seconde
door een instructie "Blokkeer de auto-
9 korte knipperingen
matisering"
Led
Staat
Altijd uit
Altijd aan
BLUEBUS
1 knippering per seconde
2 snelle knipperingen
Serie knipperingen, onder-
broken door een pauze van
1 seconde
Altijd uit
STOP
Altijd aan
Altijd uit
P.P.
Altijd aan
Altijd uit
OPEN
Altijd aan
Altijd uit
CLOSE
Altijd aan
L1 - L2
Langzaam knipperen
L3 - L4
Langzaam knipperen
8 – Nederlands
TABEL 9 - Lampje onderhoud
Signalering
TABEL 10 - Signaleringen van het knipperlicht (FLASH)
Probleem
De controle van de inrichtingen die zijn aangesloten op het Bluebus systeem, die aan het begin van de ma-
noeuvre wordt uitgevoerd, stemt niet overeen met de inrichtingen die gedurende de zelfleringfase werden op-
geslagen. Mogelijk zijn er inrichtingen afgekoppeld of defect, controleer en voer eventueel vervangingen uit. Als
er wijzigingen zijn aangebracht, dient de zelflering van de inrichtingen te worden herhaald (zie paragraaf 3.4).
Eén of meer fotocellen geven geen toestemming voor de beweging of hebben gedurende het traject een
omkering van de beweging veroorzaakt, controleer of er obstakels aanwezig zijn.
Gedurende de beweging hebben de motoren meer kracht moeten leveren; controleer de oorzaak en verhoog
eventueel het krachtniveau van de motoren.
Aan het begin van de manoeuvre of gedurende de beweging is er een activering geweest van de met de
ingang STOP verbonden inrichtingen; ga na wat hiervan de oorzaak is.
Wacht minstens 30 seconden en probeer vervolgens opnieuw een instructie te geven en schakel eventueel
ook de stroomtoevoer uit; als de status niet verandert, is er mogelijk een ernstige storing en moet de
elektronische kaart worden vervangen.
Wacht enkele minuten om de inrichting voor begrenzing van de manoeuvres tot onder de maximumlimiet
terug te laten keren.
Wacht minstens 30 seconden en probeer vervolgens opnieuw een in structie te versturen en schakel eventueel
ook de stroomtoevoer uit; als de status niet verandert, is er mogelijk een ernstige storing en moet de elektroni-
sche kaart worden vervangen.
Controleer de aard van de instructie die altijd aanwezig is; dit kan bijvoorbeeld de instructie vanaf een klok op
de ingang "open" zijn.
Deblokkeer de automatisering door de instructie "Deblokkeer automatisering" te versturen.
TABEL 11 - Signaleringen van de Led's op de besturingseenheid (afb. 7)
Probleem
Storing
Ernstige storing
Alles normaal
Variatie van de status van de ingangen
Diversen
Activering van de met de ingang STOP
verbonden inrichtingen
Alles normaal
Alles normaal
Activering van de ingang P.P.
Alles normaal
Activering van de ingang OPEN
Alles normaal
Activering van de ingang CLOSE
Variatie van het aantal met Bluebus verbonden
inrichtingen of zelflering inrichting niet uitgevoerd
het leren van de standpunten van de mechani-
sche aanslagen, werd nooit uitgevoerd.
Aantal manoeuvres
Minder dan 80% van de limiet
Tussen '81% en 100% van de limiet
Meer dan 100% van de limiet
Oplossing
Controleer of de besturingseenheid voeding krijgt; controleer of de zekeringen niet
zijn doorgebrand. Ga in dit geval na wat de oorzaak van de storing is en vervang
de zekeringen door zekeringen van dezelfde stroomwaarde.
Het betreft een ernstig probleem: probeer de elektrische voeding naar de bestu-
ringseenheid af te koppelen, als de status gelijk blijft, dient de elektronische kaart
te worden vervangen.
Normale werking van de besturingseenheid.
Is normaal als er een variatie optreedt in één van de ingangen (PP, STOP, OPEN,
CLOSE): activering van de fotocellen of verzending van een instructie met een zender.
Zie Tabel 10.
Controleer de inrichtingen van de ingang STOP.
Ingang STOP actief.
Ingang P.P. niet actief.
Is normaal als de met de ingang P.P. verbonden inrichting actief is.
Ingang OPEN niet actief.
Is normaal als de met de ingang OPEN verbonden inrichting actief is.
Ingang CLOSE niet actief.
Is normaal als de met de ingang CLOSE verbonden inrichting actief is.
De zelfleringprocedure van de inrichtingen moet worden uitgevoerd
(zie paragraaf 3.6).
De zelflering van de posities van de mechanische stops werd nooit uitgevoerd.
Oplossing
Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido