Tabla de contenido
EL MOTOR SE CALIENTA EXCESIVAMENTE
1. Sistema de escape obstruido.
Lave con chorro de agua el sistema de escape.
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2. Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo.
Consulte PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO.
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3. Adaptador de conexión rápida abandonado en el conector de
limpieza con chorro de agua.
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Extraiga el adaptador del conector de limpieza e intente usar de
nuevo la embarcación. Si el problema persiste, solicite asistencia
a un concesionario o distribuidor autorizado de Sea-Doo, a un taller
de reparación o a una persona de su elección, para su mantenimien-
to, reparación o sustitución. Consulte la GARANTÍA RELACIONADA
CON LAS EMISIONES DE LA NORMATIVA ESTADOUNIDENSE
EPA que se encuentra en el presente documento para obtener in-
formación sobre las reclamaciones de garantía.
EL MOTOR NO TIENE SUFICIENTE ACELERACIÓN O POTENCIA
1. Llave de aprendizaje en uso.
Use una llave normal.
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2. Modo deportivo desactivado.
-
Seleccione el modo deportivo.
3. Obstruida la entrada de agua de la bomba de impulsión.
Limpiar. Consulte LIMPIEZA DEL IMPULSOR Y DE ADMISIÓN DE
-
AGUA DE LA BOMBA DE IMPULSIÓN en PROCEDIMIENTOS
ESPECIALES.
4. Impulsor dañado o anillo de desgaste deteriorado.
Sustituir. Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.
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5. Nivel del aceite del motor demasiado elevado.
-
Solicite el servicio de un distribuidor autorizado de Sea-Doo, un taller
de reparación o una persona a su elección para que realice el man-
tenimiento, las reparaciones o las sustituciones. Consulte la GA-
RANTÍA RELACIONADA CON LAS EMISIONES DE LA NORMATIVA
ESTADOUNIDENSE EPA que se encuentra en el presente docu-
mento para obtener información sobre las reclamaciones de garan-
tía.
6. Chispa débil.
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Consulte la sección EL MOTOR FALLA Y FUNCIONA DE FORMA
IRREGULAR.
7. Error del sistema de gestión del motor detectado (compruebe que
la lámpara piloto del motor está ENCENDIDA).
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Consulte SISTEMA DE SUPERVISIÓN.
PAUTAS PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
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Tabla de contenido
Solución de problemas
