Tabla de contenido
La embarcación se comporta de
forma diferente con un pasajero y
requiere mayores dosis de destre-
za. Los pasajeros deben siempre
agarrarse a la correa del asiento, al
asidero moldeado para el pasajero
o a la cintura de la persona sentada
delante. Reduzca la velocidad y
evite los giros bruscos. Evite la mar
picada cuando lleve pasajero.
Giros cerrados y otras maniobras
especiales
Los giros cerrados o las maniobras
especiales en que las aberturas de
entrada de aire se sumergen duran-
te períodos prolongados pueden
dar lugar a la entrada de agua en la
sentina.
Un motor de combustión necesita
aire para funcionar. Por consiguien-
te, esta embarcación no puede ser
completamente estanca.
AVISO
Si las aberturas de entra-
da de aire se mantienen bajo el
agua, por ejemplo al girar cons-
tantemente en círculos muy ce-
rrados, sumergir la proa en las
olas o por un vuelco de la embar-
cación, puede entrar agua en la
sentina, con el consiguiente ries-
go de que se dañen gravemente
componentes internos del motor.
Consulte el apartado de GARAN-
TÍA de esta guía.
Uso del punto muerto
ADVERTENCIA
El árbol de transmisión y el im-
pulsor giran continuamente
cuando el motor está en mar-
cha, aunque la compuerta del
dispositivo iBR esté en la posi-
ción de punto muerto. No se
acerque al sistema de propul-
sión de la embarcación.
Cuando se pone en marcha por
primera vez la embarcación, el sis-
tema iBR coloca automáticamente
INSTRUCCIONES DE USO
la compuerta iBR en punto muerto
de forma predeterminada.
Si la compuerta se encuentra en la
posición de impulso de avance,
accione la palanca del sistema iBR.
La compuerta pasará a punto
muerto.
Si se utiliza el sistema de freno o
marcha atrás, la compuerta del
dispositivo iBR pasará a punto
muerto cuando se suelte la palanca
de iBR, en caso de que no se accio-
ne el acelerador.
NOTA: La palanca del acelerador
deberá haberse soltado completa-
mente para que la compuerta iBR
pase a punto muerto cuando se
suelte la palanca del sistema iBR.
Si se detiene el motor en avance o
marcha atrás, la compuerta del
dispositivo iBR pasará a punto
muerto.
Ajuste de la posición de punto
muerto del iBR
Si la moto acuática se mueve hacia
delante o hacia atrás mientras está
activa la posición de PUNTO
MUERTO, es posible ajustar el sis-
tema iBR.
NOTA: El movimiento de la moto
acuática puede deberse al viento o
a la corriente del agua.
Si la embarcación se desplaza hacia
delante, pulse momentáneamente
el botón VTS ABAJO o el botón
ABAJO (si el vehículo no lleva ins-
talado el interruptor VTS).
Si la embarcación se desplaza hacia
delante, pulse momentáneamente
el botón VTS ARRIBA o el botón
ARRIBA (si el vehículo no tiene
instalado el interruptor VTS).
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Solución de problemas
