Corte De Césped En Pendiente - Jacobsen CG2 Serie Manual De Seguridad, Funcionamiento Y Mantenimiento

7 FUNCIONAMIENTO
7.9 CORTE DE CÉSPED EN PENDIENTE
El cortacésped ha sido diseñado para ofrecer buena tracción y estabilidad en condiciones de corte de césped
normales. Tenga cuidado al trabajar en pendientes, especialmente cuando el césped esté mojado. El terreno
mojado reduce la tracción y el control de la dirección.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de vuelco, el método
más seguro para trabajar en pendientes es
subir y bajar la pendiente en vertical y no en
horizontal. Evite giros innecesarios, viaje a
velocidades reducidas y esté alerta de
peligros ocultos.
1. Corte siempre el césped con el motor a
velocidad máxima y controle la velocidad
hacia delante utilizando el pedal de tracción
para mantener un corte regular.
2. Utilice el control de transferencia de peso lo
necesario para mejorar la distribución de peso
entre las plataformas y el cortacésped.
3. Si el cortacésped tiende a resbalar o los
neumáticos «marcan» el césped, coloque el
cortacésped en una pendiente menos
empinada hasta que se vuelva a recuperar la
tracción o los neumáticos dejen de marcar el
césped.
4. Si el cortacésped continúa resbalando o
marcando el césped, la pendiente es
demasiado empinada y no se puede
maniobrar la máquina con seguridad. No
vuelva a intentar escalar, descienda despacio.
5. Cuando descienda una pendiente empinada,
baje siempre el grupo de herramientas de
corte al suelo para que el riesgo de que
vuelque el cortacésped sea menor.
Para conseguir la máxima tracción es imprescindible
que la presión de los neumáticos sea la correcta.
Consulte las especificaciones.
ADVERTENCIA
NO UTILIZAR EN PENDIENTES MAYORES
DE 15°.
es-26
JACOBSEN FAIRWAY 305 Serie CG2
MANUAL DE SEGURIDAD,
FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO
A = Pendiente máxima permitida
A = Pendiente máxima permitida
Los grados se muestran al 1/4° más cercano.
Pendiente general de arcén de carretera - 45°
Zona con más pendiente - 31°
Pendiente de tejado medio - 19-1/4°
Grado máximo de autovía 4-1/2°
Autopista de peaje - 1-3/4°
0°
0%