Dacă în timpul pornirii se consideră că pompa funcţionează în mod anormal, este important să fie oprită şi să se caute cauzele
–
defecţiunii.
In timpul funcţionării controlaţi în câmpul său de performanţe şi că valoarea curentului panoului de comandă nu depăşeşte valoarea de
–
pe plăcuţa de date a motorului.
–
Dacă este necesar parţializaţi clapeta sau reglaţi intervalul de eventuali presostaţi.
Inainte de a pune în funcţionare pompa este necesar ca instalaţia să fie corect finalizată din punct de vedere elctric şi mecanic. Verificaţi
deasemena că toate sistemele de siguranţă sunt active. Pompa nu poate funcţiona mai mult de 3 minute cu clapa închisă pentru a evita
supraîncălzirea grupului.
8.2 Funcţionare
Numărul maxim de porniri / oră este subordonat tipului de demaror şi puterii motorului.
•
Pînă la 100 Cv 10 porniri / oră
•
Pînă la 200 Cv 8 porniri / oră
•
Peste 200 Cv 5 porniri / oră
Dacă pompa nu poneşte, evitaţi tentativele repetate de pornire fără a fi identificat înainte cauza anomaliei.
Toate motarele pot suporta o deviere a tensiunii de alimentare egale cu +/- 5% din valoarea tensiunii de pe plăcuţă.
8.3 Teste
In caz de serviciu neregulat al pompei, efectuaţi următoarele teste pentru a indentifica cauzele probabile:
PRIMUL TEST
Inchideţi complet valva,
–
înregistraţi absorbţia la pornirea unităţii,
–
înregistraţi absorbţia pentru mersul continuu,
–
înregistraţi presiunea indicată de la manometrul poziţionat pe racordul de tur,
–
înregistraţi distanţa verticală între nivelul apei si centrul cadranului manometrului.
–
Pot exista următoarele cazuri:
Presiune şi putere nemodificată:
– Dacă manometrul furnizează o valoare semnificativ identic cu cea obţinută iniţial, rotorii nu sunt uzaţi şi motorul se roteşte în sensul corect.
– Dacă absorbţia este identică cu valoarea originală, fricţiunea in pompă şi in motor nu este mărită şi deasemenea eventualul nisip din apă nu
deteriorează pompa.
Diminuarea presiunii:
– O descreştere de presiune inseamnă că rotoarele sunt consumate, sau că este scăzută valoarea tensiunii de alimentare.
Mărirea absorbirii:
– O mărire a absorbţiei inseamnă o mărire a fricţiunii la acele rulmenţilor cauzată de substanţe solide prezente in apă.
AL DOILEA TEST
Deschideţi complet valva,
–
–
înregistraţi absorbţia,
Poate exista următorul caz:
Dacă capacitatea pompei este foarte joasă faţă de capacitatea dată de fabrică, poată depinde de cruste, de valva situată deasupra
–
pompei care poate fi blocată sau pot fi pierderi de apă de-a lungul conductei.
9.
INTREŢINERE
–
Intreţinerea periodică depinde mult de prezenţa nisipului în apă.
Nici o întreţinere nu este necesară până când pompa nu este considerabil scoasă din funcţiune, adică capacitatea de apă a coborât
–
sub 50% din valoarea nominală, sau curentul absorbit este prea ridicat. (+5%).
In multe cazuri este necesară înlocuirea unor părţi consumate, ca rotoare, inlele de etanşare, rulmenţii.
–
Dacă apa pompată conţine un procentaj mare de nisip, se recomandă o primă inspecţie după primele 1000 ore de funcţionare.
–
In perioadele de oprire prelungită în puţ grupurile sunt pornite o perioada scurtă la fiecare 2 sau 3 luni.
–
Asiguraţi-vă că grupul este complet scufundat.
–
10. REPARARE
10.1 Demontarea grupului pompă-motor
Date caracteristicile de construcţie ale grupului pompă-motor, este posibil sa se demonteze si să se remonteze uşor cu ajutorul uneltelor standard
de atelier cu măsuri metrice.
Dacă valva de oprire este instalată pe pompă, în timpul demontării grupului trebuie să luaţi in seamă greutatea suplimentară a coloanei
–
montante plină şi să utllizaţi aşadar aparatura adecvată.
–
Se recomandă efectuarea operaţiilor de demontare, remontare şi reparare de către personal calificat.
10.2 Asemblarea grupului pompă-motor
Controlaţi că părţile rotante ale motorului si ale pompei se învârtesc liber fără a le deteriora.
–
– Juncţiunea axială care leagă cele două protuberanţe ale axului motorului şi ale pompei trebuie să fie montată fără a forţa, evitaţi absolut
loviturile pe axă pentru a nu deteriora rulmentul axial.
– Cuplajul dintre motor şi pompă trebuie să fie efectuat perfect, o aliniere proastă prejudiciază inevitabil rulmenţii motorului şi provoacă vibraţii.
– Juncţiunile pompei au şuruburi de blocare a părţii rotante in sens axial. Şuruburile juncţiunilor pentru cuplarea la motoarele 10"-12"-14"
trebuie să fie blocate cu fermitate pe aripiora de strângere a motorului.
– Surubul juncţiunii pentru cuplarea la motoarele 6"- 8" trebuie să fie aliniat la orificiul existent pe arborele motorului şi după blocare, şurubul,
trebuie să fie deşurubat de _ ori şi blocat in această poziţie cu oprire fileţi sau cu un priboi evitând deteriorarea firului. Blocarea şuruburilor
ROMÂNĂ
înregistraţi presiunea indicată de manometru,
–
–
înregistraţi capacitatea pompei indicată de debitmetru.
83