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R R E E P P O O S S T T A A J J E E
P P r r o o c c e e d d i i m m i i e e n n t t o o d d e e r r e e p p o o s s t t a a j j e e
El combustible es inflamable y puede
explotar en determinadas condicio-
nes. No fume ni permita llamas vivas
ni chispas en las cercanías.
1. Pare el motor.
2. Haga que el operador y los pasaje-
ros salgan de la embarcación.
3. Si está en el agua, amarre la em-
barcación con seguridad al muelle.
4. Quite lentamente la tapa de com-
bustible en sentido antihorario pa-
ra estabilizar la presión antes de
quitarla.
N N O O T T A A : :
Es normal un breve sonido de silbido.
5. Introduzca el surtidor en el cuello
de llenado.
N N O O T T A A : :
Asegúrese de que está poniendo el
combustible en la ubicación correcta y
que no está utilizando un agujero de
ventilación ni un agujero de un pilar
de esquí por error.
6. Vierta combustible lentamente pa-
ra que pueda salir el aire del depó-
sito y prevenir que el combustible
fluya afuera. Procure no derramar
combustible.
7. Detenga al rellenado después de
que se suelte la manilla de la bo-
quilla de la bomba de combustible
y espere un momento antes de sa-
car la espita. No retraiga la boqui-
lla de la bomba de combustible
para poner más combustible en el
depósito de combustible. No llene
excesivamente.
8. Vuelva a colocar la tapa de com-
bustible y apriétela por completo.
9. Limpie siempre con un trapo cual-
quier resto de combustible derra-
mado de la embarcación.
10. Después de repostar, abra o quite
siempre el asiento o el panel late-
ral (dependiendo de los modelos)
y asegúrese de que no haya
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ningún olor a gasolina dentro del
compartimiento del motor. No
arranque la embarcación si huele
a gasolina.
R R e e q q u u i i s s i i t t o o s s d d e e c c o o m m b b u u s s t t i i b b l l e e
A A V V I I S S O O
U U t t i i l l i i c c e e s s i i e e m m p p r r e e g g a a s s o o l l i i n n a a n n u u e e v v a a . .
La gasolina se oxida, con la consi-
guiente pérdida de octanos y de com-
ponentes volátiles, y la producción de
depósitos gomosos y de barniz que
pueden
dañar
combustible.
La mezcla de combustibles con al-
cohol varía según el país y la región.
El vehículo ha sido diseñado para fun-
cionar con los combustibles recomen-
dados; sin embargo, se debe tener en
cuenta lo siguiente:
– No se recomienda el uso de com-
bustible con un porcentaje de al-
cohol superior al que especifican
las reglamentaciones guberna-
mentales, y su uso puede dar lu-
gar a los siguientes problemas de
los componentes del sistema de
combustible:
– Dificultades de arranque y de
conducción.
– Deterioro de las piezas de go-
ma o de plástico.
– Corrosión de las piezas
metálicas.
– Daño de las piezas internas del
motor.
– Compruebe con frecuencia la posi-
ble presencia de fugas de com-
bustible y otras anomalías en el
sistema de combustible si cree
que el contenido de alcohol en la
gasolina es superior al indicado en
la normativa gubernamental
actual.
– Los combustibles mezclados con
alcohol atraen y retienen la hume-
dad. Esto puede dar lugar a la se-
paración de fases del combustible
el
sistema
de
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