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F F A A M M I I L L I I A A R R I I Z Z A A R R S S E E C C O O N N L L A A E E M M B B A A R R C C A A C C I I Ó Ó N N
El comportamiento de esta embarca-
ción puede superar el comportamien-
to de otras embarcaciones que puede
que haya conducido. No dé por sen-
tado que todas las motos acuáticas
personales se manejan de forma
idéntica.
Asegúrese de leer detenidamente el
contenido de la Guía del usuario para
familiarizarse con los controles y el
funcionamiento de la embarcación an-
tes de utilizarla por primera vez o de
llevar pasajeros. Si no ha tenido la
oportunidad de hacerlo, practique el
manejo en una zona adecuada para
acostumbrarse a la respuesta de cada
mando. Familiarícese completamente
con todos los mandos antes de acele-
rar por encima de la velocidad de
ralentí.
C C h h o o r r r r o o p p r r o o p p u u l l s s o o r r
Su embarcación incluye un sistema
propulsor de chorro. Se absorbe agua
desde debajo de la embarcación por
la rejilla de admisión y se acelera por
el efecto venturi para producir el cho-
rro. Este agua acelerada sale por la
parte trasera de la embarcación.
Todos los viajeros tienen que llevar
pantalones cortos con neopreno (ma-
terial de traje húmedo) para evitar que
se inyecte forzadamente agua en el
recto o en la vagina durante una caída
hacia atrás. Usuarios que no llevaban
pantalones cortos de neopreno han
sufrido lesiones rectales, vaginales e
internas graves, causando un daño
permanente. La ropa de baño normal
no protege adecuadamente contra la
entrada de agua con fuerza en las
aberturas inferiores del cuerpo de
hombres y mujeres.
La bomba de impulsión puede aspirar
residuos y expulsarlos hacia atrás, lo
que supone riesgos para cualquier
persona que se encuentre en las cer-
canías y podría dañar la bomba de im-
pulsión aparte de provocar otros
daños materiales.
No ponga en marcha el motor ni ma-
niobre con la embarcación si hay al-
gún bañista en las inmediaciones o
cerca de la popa de la embarcación.
D D i i r r e e c c c c i i ó ó n n
Su embarcación tiene una boquilla di-
rigible en la parte trasera del barco
controlada por manillares, lo que diri-
ge la corriente de agua de izquierda a
derecha. Para que la embarcación gi-
re en la dirección deseada, es nece-
sario utilizar tanto el sistema de
dirección como el acelerador.
No suelte el acelerador cuando inten-
te alejarse de objetos, ya que igual
que con otros barcos a motor se nece-
sita aceleración para girar.
Si se apaga el motor, se pierde la
dirección.
C C a a b b l l e e d d e e s s e e g g u u r r i i d d a a d d
Mantenga el cable de seguridad en-
ganchado al PFD o a la muñeca del
operador (es obligatoria la cinta de
muñeca) en todo momento y evite
que se enganchen en el manillar para
ayudar a asegurarse de que el motor
se pare en caso de que caiga el
operador.
Si el operador cae de la embarcación
y el cable de seguridad no está en-
ganchado según la recomendación, el
motor de la embarcación no se parará
y su embarcación puede que siga
avanzando. Puede que no sea capaz
de nadar hasta ella.
Después de montar, quite siempre el
cable de seguridad del interruptor de
apagado del motor para evitar el uso
no autorizado por parte de niños u
otros, y para prevenir que se arranque
en un entorno cerrado (por ejemplo,
un garaje).
Para prevenir un arranque accidental,
desconecte siempre el cable de segu-
ridad del interruptor de parada del mo-
tor cuando haya bañistas cerca o
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