Sistema De Control De La Presión De Los Neumáticos - Ford KUGA HIBRIDO 2020 Manual Del Propietário

SISTEMA DE CONTROL DE LA
PRESIÓN DE LOS
NEUMÁTICOS
PELIGRO: El sistema de control
de presión de los neumáticos no
sustituye la revisión manual de la presión
de los neumáticos. Debe revisar
periódicamente la presión de los
neumáticos usando un manómetro. No
mantener correctamente la presión de
los neumáticos puede aumentar el riesgo
de falla de los neumáticos, la pérdida de
control del vehículo, el riesgo de vuelco
y de sufrir lesiones personales.
Nota: debe usar solo selladores de
neumáticos durante emergencias en la
carretera, ya que pueden provocar daños en
el sensor del sistema de control de presión
de los neumáticos.
Nota: si se daña el sensor del sistema de
control de presión de los neumáticos, es
posible que deje de funcionar.
Cada neumático, incluida la
rueda de auxilio (si está
equipado), se debe revisar
mensualmente en épocas de frío y, en caso
de ser necesario, se debe inflar hasta
alcanzar la presión de inflado
recomendada por el fabricante del
vehículo, la que se encuentra en la placa
del vehículo o en la etiqueta de presión de
inflado de los neumáticos. (Si el vehículo
tiene neumáticos de un tamaño diferente
del que se indica en la placa del vehículo
o en la etiqueta de presión de inflado de
los neumáticos, debe determinar cuál es
la presión de inflado adecuada para dichos
neumáticos).
Llantas y neumáticos
(SI ESTÁ EQUIPADO)
Como función de seguridad adicional, su
vehículo está equipado con un Sistema de
control de presión de los neumáticos
(TPMS) que enciende un indicador de
neumático con baja presión cuando uno o
más neumáticos están considerablemente
desinflados. Por tanto, cuando el indicador
de neumático con baja presión se
enciende, debe detener el vehículo, revisar
los neumáticos lo antes posible e inflarlos
hasta obtener la presión correcta. Manejar
con los neumáticos considerablemente
desinflados hará que estos se
sobrecalienten, lo que puede provocar una
falla de los neumáticos. Los neumáticos
desinflados también reducen la eficiencia
del combustible y la vida útil de las bandas
de rodamiento de estos; también puede
afectar la capacidad de manejo y
detención del vehículo.
Nótese que el TPMS no sustituye el
mantenimiento adecuado de los
neumáticos y es responsabilidad del
conductor mantener la presión de inflado
adecuada, incluso cuando la baja presión
de los neumáticos no ha alcanzado el nivel
necesario para activar el indicador del
TPMS de neumático con baja presión.
El vehículo también está equipado con un
indicador de falla del TPMS para señalar
cuando el sistema no está funcionando
correctamente. El indicador de falla del
TPMS se combina con el indicador de
presión baja de los neumáticos. Cuando el
sistema detecta una falla, el indicador
destella durante aproximadamente un
minuto y luego permanece encendido de
forma continua. Esta secuencia se repetirá
en los siguientes arranques del vehículo,
mientras exista la falla.
Cuando el indicador de falla esté
encendido, el sistema podría no detectar
o señalar la baja presión de los
neumáticos, como se espera que lo haga.
Las fallas del TPMS pueden obedecer a
diversos motivos, como la colocación de
neumáticos o ruedas de reemplazo o
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