Ford KUGA HIBRIDO 2020 Manual Del Propietário página 277

Calificaciones de calidad de los
neumáticos del Departamento de
Transporte de los Estados Unidos: el
Departamento de Transporte de los
Estados Unidos solicita que le brindemos
la siguiente información sobre las
calificaciones de neumáticos tal y como
la escribió el gobierno.
Desgaste
La calificación de desgaste es una
clasificación comparativa según la tasa de
desgaste del neumático cuando se lo
probó bajo condiciones controladas en un
circuito de prueba especificado del
gobierno. Por ejemplo, un neumático con
una calificación de 150 se desgastará 1 ½
veces menos en el circuito del gobierno
que un neumático de calificación 100. El
rendimiento relativo de los neumáticos
depende de las condiciones reales de uso.
No obstante, puede apartarse
considerablemente de lo normal debido a
los cambios en los hábitos de conducción,
las prácticas de servicios y las diferencias
en las características del camino y el clima.
Tracción AA A B C
PELIGRO: la calificación de
tracción designada a este neumático se
basa en pruebas de tracción y frenado
en línea recta. No incluye características
de aceleración, giro, deslizamiento sobre
superficie húmeda o máxima tracción.
Las calificaciones de tracción son AA, A, B
y C, de mayor a menor. Las calificaciones
representan la capacidad del neumático
de frenar sobre pavimento mojado como
se midió bajo las condiciones controladas
en las superficies de prueba especificadas
del gobierno de asfalto y de concreto. Un
neumático con una calificación C puede
tener un rendimiento de tracción
deficiente.
Llantas y neumáticos
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Temperatura A B C
PELIGRO: la calificación de
temperatura para este neumático se
establece para un neumático inflado
adecuadamente y no sobrecargado. El
exceso de velocidad, la falta de inflado
o la sobrecarga, ya sea de forma
separada o junta, pueden causar un
incremento del calentamiento y una
posible falla del neumático.
Las calificaciones de temperatura son A
(la mayor), B y C, que representan la
resistencia del neumático a la generación
de calor y su capacidad de disiparlo
probado bajo condiciones controladas en
una rueda de prueba de laboratorio interior
especificada. La temperatura alta por
tiempo prolongado puede causar el
deterioro del material del neumático y la
reducción de su vida útil y la temperatura
en exceso puede provocar una falla
repentina de los neumáticos. El grado C
representa un nivel de rendimiento que
todos los neumáticos de vehículos de
pasajeros deben cumplir bajo la normas
federal de seguridad automotriz N° 139.
Los grados B y A representan niveles de
rendimiento más altos que el mínimo
exigido por ley en la rueda de prueba de
laboratorio.
Glosario de terminología de
neumáticos
*Etiqueta del neumático: una etiqueta
que muestra los tamaños originales de
neumático del equipo, la presión de inflado
recomendada y el peso máximo que puede
cargar el vehículo.