Nota: en el caso de los vehículos eléctricos
híbridos, el vehículo cuenta con dos
sistemas de enfriamiento por separado. Uno
es para enfriar el motor y un sistema por
separado es para enfriar el controlador del
sistema del inversor que es específico del
sistema operativo híbrido. Los dos sistemas
funcionan de manera similar: el sistema de
enfriamiento del controlador del sistema
del inversor por lo general funciona a una
menor temperatura y presión. Las siguientes
instrucciones se aplican a todos los tipos
de tren motriz.
Cuando el motor esté frío, verifique la
concentración y el nivel del refrigerante en
los intervalos enumerados en la
información de mantenimiento
programado.
Nota: Asegúrese de que el nivel del líquido
refrigerante esté entre las marcas MIN y
MAX en el depósito del líquido refrigerante.
Nota: el líquido refrigerante se expande
cuando está caliente. Es posible que el nivel
supere la marca MAX.
Mantenga la concentración del líquido
refrigerante entre 48 % y 50 %, que
equivale a un punto de congelación entre
-34°C y -37°C. La concentración de
refrigerante debe medirse con un
refractómetro. No recomendamos el uso
de hidrómetros o tiras de prueba de
refrigerante para medir la concentración
de refrigerante.
Reposición de liquido refrigerante
PELIGRO: No agregue líquido
refrigerante cuando el motor está
encendido o el sistema de refrigeración
está caliente. Si no sigue estas
instrucciones, se podrían producir
lesiones personales.
Mantenimiento
depósito de refrigerante mientras el
motor está encendido o el sistema de
refrigeración está caliente. Espere
10 minutos hasta que el sistema de
refrigeración se enfríe. Cubra el tapón
del depósito de refrigerante con un paño
grueso para evitar quemarse y retire el
tapón con cuidado. Si no sigue estas
instrucciones, se podrían producir
lesiones personales.
Nota: Los fluidos automotrices no son
intercambiables. Tenga cuidado de no
colocar refrigerante para motor en el
depósito del líquido limpiaparabrisas o
líquido limpiaparabrisas en el depósito del
refrigerante del motor.
Nota: no utilice parches contra fugas,
selladores para el sistema de refrigeración
o aditivos no especificados, ya que pueden
causar daños en los sistemas de calefacción
o refrigeración del motor. Es posible que la
garantía del vehículo no cubra el daño en
los componentes.
Es muy importante usar refrigerante
prediluido aprobado con la especificación
correcta a fin de evitar obstruir los
pequeños conductos del sistema de
enfriamiento del motor. Véase
Capacidades y especificaciones (página
300). No mezcle diferentes colores o tipos
de refrigerantes en su vehículo. La mezcla
de refrigerantes para motor o el uso de un
refrigerante incorrecto pueden dañar el
motor o los componentes del sistema de
enfriamiento, que pueden no estar
cubiertos por la garantía del vehículo.
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PELIGRO: No quite el tapón del