Español
Peligro a causa de corriente eléctrica
Si se usa el producto en piscinas o en otros tan-
ques transitables existe peligro de muerte por
descarga eléctrica. Se deben observar las
siguientes indicaciones:
Si hay personas en el interior de la piscina o del
tanque, la utilización del producto está terminan-
temente prohibida.
Si no hay personas en su interior, han de respe-
tarse las medidas de seguridad según DIN VDE
0100-702.46 (o las normativas nacionales corres-
pondientes).
El producto se utiliza para bombear aguas resi-
duales. Por tanto, el bombeo de agua potable
queda terminantemente prohibido.
El cumplimiento de este manual también forma parte
del uso adecuado. Toda utilización fuera de este ámbito
se considerará no adecuada.
4.2 Estructura
Los componentes Wilo-Rexa... son bombas sumergi-
bles para aguas residuales que se pueden utilizar verti-
calmente en instalación en mojado tanto estacionaria
como transportable.
Fig. 1:
Descripción
1
Cable
2
Asa de transporte
3
Carcasa del motor
Cámara de bloqueo de
4
aceite
4.2.1 Sistema hidráulico
La carcasa hidráulica y el rodete son de fundición. La
conexión en el lado de presión está realizada como
unión de bridas horizontal. Se utilizan distintos tipos de
rodete:
• rodetes de corriente libre
• rodetes monocanal
• rodetes de varios canales
El producto no es autoaspirante y, por tanto, el
medio de bombeo ha de entrar por sí mismo o
con presión de admisión.
4.2.2 Motor
La carcasa del motor es de acero fino.
Se utilizan motores de funcionamiento en seco en
modelo de corriente alterna o de corriente trifásica. La
refrigeración se realiza mediante el medio. El calor se
desprende a través de la carcasa del motor directa-
mente al medio de bombeo. Por ello, para el funciona-
miento continuo los componentes tienen que estar
siempre sumergidos. El modo intermitente es posible
estando el motor tanto sumergido como emergido.
En los motores de corriente alterna el condensador de
servicio viene integrado en el motor.
70
5
Carcasa hidráulica
6
Conexión de aspiración
7
Conexión de presión
Además, los motores están equipados con los siguien-
tes dispositivos de monitoreo:
• Control térmico del motor:
el control térmico protege el devanado del motor
frente a un sobrecalentamiento. En los componentes
con motor de corriente alterna, este control viene inte-
grado y conmuta automáticamente. Es decir, cuando
se produce sobrecalentamiento se desconecta el
motor y cuando se ha enfriado se vuelve a conectar. De
forma estándar se emplean para ello sensores bimetáli-
cos.
Además el motor también se puede equipar con un
electrodo de obturación externo para controlar la
cámara de bloqueo de aceite. El electrodo comunica la
filtración de agua en la cámara de bloqueo de aceite a
través de la junta redonda deslizante del lado del medio
de bombeo.
El cable de conexión tiene una longitud de 10 m y se
puede adquirir en los siguientes modelos:
• Modelo de corriente alterna:
• cable con enchufe Schuko
• cable con enchufe Schuko e interruptor de flotador
integrado
• Modelo de corriente trifásica:
• cable sin enchufe
• cable con enchufe CEE e interruptor de flotador inte-
grado
4.2.3 Sellado
El sellado del medio de bombeo y del área del motor
tiene lugar por medio de dos juntas de anillo desli-
zante. La cámara de obturación entre las juntas de ani-
llo deslizante está rellena con aceite blanco medicinal.
El aceite blanco se rellena completamente durante el
montaje del producto.
4.2.4 Interruptor de flotador
En el modelo "A", el componente está provisto de un
interruptor de flotador. El interuptor de flotador está
conectado directamente al motor.
Mediante el interruptor de flotador es posible instalar
un control de nivel con el cual la unidad se apaga y
enciende automáticamente.
4.3 Modos de servicio
4.3.1 Modo de servicio S1 (servicio continuo)
La bomba puede trabajar constantemente con carga
nominal sin que se sobrepase la temperatura autori-
zada.
4.3.2 Modo de servicio S2 (servicio breve)
La duración máxima de servicio se indica en minutos, p.
ej. S2-15. La pausa debe durar hasta que la tempera-
tura de la máquina no difiera en más de 2 K de la tem-
peratura del refrigerante.
4.3.3 Modo de servicio S3 (servicio intermitente)
Este modo de servicio describe un patrón de tiempo de
servicio y tiempo de parada. En el servicio S3, el cálculo
WILO SE 10/2011 V4.1WE