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8.2.5 15000 horas de servicio o como máximo después de
10 años
• Inspección general
8.3 Trabajos de mantenimiento
8.3.1 Comprobación de la resistencia del aislamiento
Para comprobar la resistencia del aislamiento se debe
desembornar el cable de suministro de corriente.
Seguidamente se podrá medir la resistencia con un
aparato controlador del aislamiento (la tensión conti-
nua de medición es de 1000 V). No se permite descen-
der por debajo de los valores que se indican a
continuación:
• En caso de primera puesta en funcionamiento: la
resistencia del aislamiento no ha de ser menor de
20 MΩ.
• En las siguientes mediciones: el valor ha de ser supe-
rior a 2 MΩ.
Si la resistencia del aislamiento es muy baja,
puede haber penetrado humedad en el cable y/o
en el motor. ¡No vuelva a conectar el producto y
consulte al fabricante!
8.3.2 Control del consumo de corriente y de la tensión
Se debe controlar con regularidad el consumo de
corriente y la tensión en las tres fases. En el servicio
normal, el consumo permanece constante. Puede
haber pequeñas variaciones, dependiendo de las
características del medio de bombeo. A través del con-
sumo de corriente se pueden detectar a tiempo y sub-
sanar los daños y/o fallos en el funcionamiento del
rodete, los cojinetes y/o el motor. Con ello se puede
prevenir en gran medida un deterioro ulterior, redu-
ciéndose así el riesgo de una parada total.
8.3.3 Comprobación de los conmutadores/relés utilizados
Comprobación del correcto funcionamiento de los
conmutadores/relés utilizados. Los aparatos defectuo-
sos se deben cambiar inmediatamente ya que no pue-
den garantizar protección para el producto. Las
indicaciones relativas al proceso de comprobación se
obtienen en el manual de servicio del conmutador/relé.
8.3.4 Inspección visual de los cables de suministro de co-
rriente
Se debe revisar si en los cables de suministro de
corriente se han producido pompas, desgarros, araña-
zos, rozaduras y/o aplastamientos. Si se detectan
daños, se deberá cambiar inmediatamente el cable
dañado.
Los cables sólo los puede cambiar el servicio de
atención al cliente de Wilo o un taller de servicio
autorizado o que tenga la certificación necesa-
ria. ¡El producto no se podrá volver a poner en
funcionamiento hasta que no se hayan subsa-
nado correctamente los daños!
8.3.5 Inspección visual de los accesorios
Ha de comprobarse que los accesorios estén en el lugar
correcto y que funcionen perfectamente. Los acceso-
rios que estén sueltos y/o defectuosos se habrán de
reparar o cambiar inmediatamente.
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8.3.6 Comprobación del funcionamiento de los dispositi-
vos de seguridad y de monitoreo
Dispositivos de monitoreo son, p. ej., los sensores de
temperatura en el motor, el control de la zona de obtu-
ración, el relé de protección del motor, el relé de sobre-
tensión, etc.
En general, los relés de protección del motor y de
sobretensión, así como otros mecanismos de disparo,
se pueden disparar manualmente para probarlos.
Para comprobar el control de la zona de obturación o
los sensores de temperatura se debe esperar a que la
unidad se haya enfriado hasta alcanzar la temperatura
ambiente y se debe desembornar la línea de conexión
eléctrica del dispositivo de monitoreo integrado en el
armario de distribución. El dispositivo de monitoreo se
comprueba con un ohmímetro.
Se deben medir los siguientes valores:
• Sensor bimetal: valor igual a paso "0".
• Sensor de resistencia PTC: un sensor de resistencia PTC
presenta una resistencia al frío de entre 20 y 100
ohmios.
• Con 3 sensores en serie resultaría un valor entre 60 y
300 ohmios.
• Con 4 sensores en serie resultaría un valor entre 80 y
400 ohmios.
• Sensor PT 100: a una temperatura de 0 °C, los senso-
res PT 100 tienen un valor de 100 ohmios. Entre 0 °C y
100 °C este valor se eleva 0,385 ohmios por 1 °C. A una
temperatura ambiente de 20 °C, resulta un valor de
107,7 ohmios.
• Control de la zona de obturación: el valor debe enca-
minarse hacia "ilimitado". Si los valores son bajos, sig-
nifica que hay agua en el aceite. Observe también las
indicaciones del relé de evaluación, que se puede
adquirir opcionalmente.
¡Si se dan diferencias considerables, consulte al
fabricante!
8.3.7 Inspección general
En una inspección general, además de llevarse a cabo
los trabajos de mantenimiento normales, se revisan los
cojinetes del motor, las juntas de eje, los anillos tóricos
y las líneas de suministro de corriente eléctrica y, en
caso necesario, se sustituyen. Estos trabajos sólo pue-
den ser efectuados por el fabricante o por un taller de
servicio autorizado.
9 Búsqueda y solución de averías
Para evitar daños materiales y personales durante la
eliminación de averías del producto, se deben observar
los siguientes puntos:
• Repare una avería sólo si dispone de personal cualifi-
cado, es decir, que cada uno de los trabajos debe ser
realizado por personal especializado e instruido. P. ej.,
los trabajos eléctricos los debe realizar un electricista.
• Asegure siempre el producto contra una nuevo encen-
dido involuntario desconectándolo de la red eléctrica.
Tome las medidas de precaución pertinentes.
• Garantice en todo momento la desconexión de seguri-
dad del producto con ayuda de una segunda persona.
WILO SE 05/2010 V4.1WE
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