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3.4 Devolución
Los productos que se devuelvan a la fábrica deberán
estar limpios y correctamente embalados. Limpio sig-
nifica que el producto ha sido limpiado de suciedad y
que, si se ha utilizado con medios peligrosos para la
salud, ha sido descontaminado. El embalaje deberá
proteger el producto contra posibles daños. Si desea
realizar alguna consulta, diríjase al fabricante.
4 Descripción del producto
El producto se fabrica con gran cuidado y está some-
tido a un control de calidad continuo. Si la instalación y
el mantenimiento se realizan correctamente, está
garantizado un servicio sin problemas.
4.1 Uso adecuado y áreas de aplicación
Las bombas de motor sumergido Wilo Drain TP... son
adecuadas para el bombeo de:
• aguas residuales fecales
• aguas residuales urbanas e industriales
• lodos (hasta 3% de vol. de sustancia seca)
• líquidos de pozos, fosas y contenedores
• medios de baja alcalinidad
• medios que contengan cloro en un máximo de 5000
mg/l
• agua marina hasta 20 °C
• el modelo HD puede emplearse adicionalmente para:
• impurezas de aceites (hasta 20% de vol.)
• impurezas de ácidos (hasta 10% de vol., máx. 20 °C)
Encontrará una vista general exacta de los medios que
se pueden bombear en la lista de medios del catálogo.
Para el bombeo de aguas residuales cargadas con sus-
tancias químicas ha de pedirse autorización a Wilo.
Peligro a causa de corriente eléctrica
Si se usa el producto en piscinas o en otros tan-
ques transitables existe peligro de muerte por
descarga eléctrica. Se deben observar las
siguientes indicaciones:
Si hay personas en el tanque, la utilización del
producto está terminantemente prohibida.
Si no hay personas en el tanque, han de respe-
tarse las medidas de seguridad según DIN VDE
0100-702.46 (o las normativas nacionales
correspondientes).
El producto está hecho de materiales que no tie-
nen autorización para tratar agua potable. Sólo
se puede emplear para el bombeo de aguas resi-
duales. Por tanto, el bombeo de agua potable
queda terminantemente prohibido.
El cumplimiento de este manual también forma parte
de la utilización correcta. Toda utilización fuera de este
ámbito no está conforme con los preceptos.
4.2 Estructura
La Wilo Drain TP es una bomba de motor sumergible en
aguas residuales que puede operar tanto vertical-
mente con instalación en mojado estacionaria y trans-
portable como con instalación en seco estacionaria.
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-Drain TP, TP...-AM, TP...THW
Fig. 1:
Descripción
1
Cable
2
Asa de transporte
3
Camisa de refrigeración
4
Carcasa hidráulica
5
Conexión de presión
4.2.1 Sistema hidráulico
La carcasa hidráulica y el rodete están hechos de poliu-
retano. La conexión en el lado de presión está reali-
zada como unión de bridas horizontal. En el modelo
móvil hay atornillado un codo de 90° con acopla-
miento fijo Storz en la conexión de presión. Se utilizan
rodetes monocanal.
El producto no es autoaspirante. Por tanto, el
medio de bombeo ha de proporcionarlo uno
mismo.
¡Tenga cuidado con la carga estática!
Los plásticos pueden originar cargas estáticas.
Con ello existe peligro de descarga eléctrica.
4.2.2 Motor
El motor es un motor de funcionamiento en seco con
camisa de refrigeración de serie sin obstrucciones. La
camisa del motor está hecha de acero inoxidable. A
través de la refrigeración activa, la unidad puede
ponerse en funcionamiento sumergido o no sumergido
en servicio continuo e intermitente.
Además, el motor está equipado con un control de la
estanqueidad (DI) y un control térmico (WSK).
El control de la estanqueidad avisa de la entrada de
agua en el área del motor; el control térmico protege el
devanado del motor de un sobrecalentamiento.
La entrada del cable está impermeabilizada longitudi-
nalmente. El cable tiene extremos libres.
En el TP...AM hay montado un enchufe CEE.
En el TP...THW hay montados un conmutador y un
enchufe CEE.
Al utilizarlos tenga en cuenta:
• El conmutador no está asegurado frente a inundacio-
nes y debe instalarse siempre en seco.
• Tenga en cuenta la clase de protección IP del enchufe
CEE.
4.2.3 Sellado
El sellado del medio de bombeo y del área del motor
tiene lugar por medio de dos juntas de anillo desli-
zante. La cámara de obturación entre las juntas de ani-
llo deslizante está rellena con aceite blanco medicinal.
Opcionalmente también se puede rellenar la cámara de
obturación con una mezcla de agua y glicol.
¡Si se rellena la cámara de separación con agua y
glicol, se debe instalar un sensor de temperatura
Español
6
Enchufe CEE
7
Carretilla
8
Interruptor de flotador
Codo de 90° con aco-
9
plamiento fijo Storz
Conmutador (sólo
10
TP...THW)
79
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