NOTA: Los analizadores de densidad de tipo
"bola flotante" no son suficiente-
mente precisos para su uso en el sis-
tema de refrigeración de un motor
diésel de servicio pesado.
Cambio del refrigerante
PRECAUCIÓN
EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN REQUIERE
UN PROCEDIMIENTO DE LLENADO ESPECIAL
• Abra la válvula de agua del calentador de la
cabina girando la perilla selectora de
temperatura de la cabina a "Heat" (Calor) con el
motor encendido.
• Llene el radiador hasta la parte inferior del tubo
de llenado usando una mezcla de líquido
refrigerante de 50/50 EG.
• Si el radiador se drena totalmente y se llena
más rápido de 3 gpm, el radiador tendrá que
rellenarse por completo.
• Haga funcionar el motor a temperatura de
funcionamiento durante 5 minutos.
• Apague el motor.
• Espere a que el líquido refrigerante esté por
debajo de los 122ºF antes de quitar la tapa para
comprobar el nivel del líquido refrigerante.
• Si es necesario, rellene por completo el sistema
de refrigeración.
• Consulte el manual del usuario para conocer el
volumen total del sistema de refrigeración.
El refrigerante debe reemplazarse periódi-
camente con el fin de eliminar la acumula-
ción de productos químico perjudiciales.
Vacíe y reemplace el refrigerante cada tem-
porada de aspersión o 1.000 horas de funcio-
namiento, lo que ocurra primero. Llene con
agua blanda solamente, ya que el agua dura
contiene minerales, que degradan las propie-
dades anticorrosivas del anticongelante.
Más información
Consulte el manual de uso del fabricante
del motor para obtener más información.
MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO
Combustible del motor
EL COMBUSTIBLE DIÉSEL PUEDE SER
PELIGROSO.
• APAGUE EL MOTOR ANTES DE LLENAR
EL DEPÓSITO.
• NO FUME CUANDO ESTÉ LLENANDO EL
DEPÓSITO.
• LIMPIE EL COMBUSTIBLE DERRAMADO
DESPUÉS DE LLENAR EL DEPÓSITO.
NOTA: Tenga a mano un extintor de
incendios al cargar combustible.
NO llene el tanque de combustible por
completo. El combustible puede expandirse y
rebosar. Limpie el combustible derramado y
limpie con agua y detergente antes de
arrancar el motor.
Capacidad
•
Capacidad del tanque de combustible =
100 galones (378,5 L)
Tipo
Motores finales de nivel 4
•
Combustible diésel con contenido ultra
bajo de azufre (ULSD) es necesario.
Motores de nivel 3
•
Se recomienda el combustible diésel
n.° 2.
(En condiciones de trabajo expuestas a
temperaturas inferiores a 32 °F, utilice
una mezcla de combustible diésel N.° 1 y
N.° 2).
NOTA: La adición de combustible diésel
N.° 1 puede causar pérdida de
potencia o economía de combustible.
Llenado del tanque de combustible
1. Apague el motor.
2. Retire la tapa de llenado de combustible
y colóquela a un lado.
SECCIÓN 8 –
PRECAUCIÓN
8-9