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Funcionamiento
Accionamiento del freno de servicio
El freno eléctrico convierte la energía de ace-
leración de la carretilla en energía eléctrica.
Esto provoca que la carretilla pierda veloci-
dad.
El frenado eléctrico recupera energía para la
batería. El resultado es un mayor tiempo de
funcionamiento entre operaciones de carga y
un menor desgaste de los frenos.
También es posible frenar la carretilla con el
freno mecánico accionando el pedal de freno
(2). En la primera sección del desplazamiento
del pedal de freno, sólo se aplica el freno
eléctrico. Al presionar aún más el pedal, tam-
bién se activa el freno mecánico que actúa so-
bre las ruedas motrices.
PELIGRO
Si el freno de servicio falla, la carretilla no puede
frenar suficientemente. Existe peligro de accidente.
Si el conductor observa que el efecto de frenado
eléctrico se ha reducido en un 50% y que el par de
accionamiento ha disminuido a un 50% del nivel nor-
mal, puede haberse producido un fallo en los compo-
nentes.
– Detenga la carretilla mediante los frenos. Use el
freno de estacionamiento, si es necesario, para
facilitar el proceso.
– Informe al centro de mantenimiento autorizado.
– No opere la carretilla de nuevo hasta que se haya
reparado el freno de servicio.
PELIGRO
A velocidades demasiado altas, existe peligro de
que la carretilla se desplace o vuelque.
La distancia de frenado de la carretilla depende de
las condiciones climatológicas y el nivel de contami-
nación de la carretera. Tenga en cuenta que la dis-
tancia de frenado básica aumenta exponencialmente
con la velocidad.
– Adapte su estilo de conducción y frenado a las
condiciones climatológicas y al nivel de contami-
nación de la carretera.
– Elija siempre una velocidad de conducción que
ofrezca una distancia de frenado suficiente.
– Frene la carretilla soltando el pedal del ace-
lerador (1).
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Conducción
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